Tarpinio oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblys (LIN): gedimas
Originalus pavadinimas: LIN charge air coolant pump: defective
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti trumpą laiką galima, tačiau venkite didelių apkrovų, staigaus greitėjimo ir ilgų važiavimų karštu oru, kol gedimas nepašalintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) per LIN ryšio liniją gavo pranešimą, kad elektrinis tarpinio (pripūsto) oro aušintuvo aušinimo skysčio siurblys yra sugedęs. Šis siurblys varinėja aušinimo skystį per tarpinį oro aušintuvą, kuris vėsina turbokompresoriaus suslėgtą orą. Jam neveikiant, į variklį patenka karštesnis oras, todėl gali sumažėti galia.
Dažnos priežastys
- Sugedęs pats elektrinis aušinimo skysčio siurblys (nusidėvėjęs variklis, užstrigęs rotorius, vidinė elektronikos klaida)
- Siurblio maitinimo ar „masės“ grandinės problema: oksiduota jungtis, pažeisti laidai, perdegęs saugiklis
- Oras sistemoje arba per mažas aušinimo skysčio lygis, dėl kurio siurblys veikia sausai ir praneša apie gedimą
- LIN ryšio linijos ar valdymo bloko (DME) programinės įrangos sutrikimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti aušinimo skysčio lygį žemos temperatūros (tarpinio aušintuvo) kontūre ir, jei reikia, papildyti bei išleisti orą pagal gamintojo procedūrą
- 2Apžiūrėti siurblio jungtį ir laidus, patikrinti saugiklį bei maitinimo ir „masės“ įtampą
- 3Diagnostikos programa (ISTA) atlikti siurblio veikimo testą, nuskaityti kitus klaidų kodus ir, jei siurblys nereaguoja, jį pakeisti
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).