Degalų bako slėgio ir temperatūros jutiklis: nėra ryšio per LIN magistralę
Originalus pavadinimas: Fuel Tank Pressure Temperature Sensor: No LIN communication
Kritiškumas: Žemas
Važiuoti paprastai galima, tačiau gedimą verta pašalinti artimiausiu metu, nes gali degti variklio kontrolinė lemputė ir neveikti degalų garų sistemos diagnostika (svarbu techninei apžiūrai).
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna duomenų iš degalų bako slėgio ir temperatūros jutiklio, kuris jungiamas per LIN magistralę (paprastą duomenų perdavimo liniją tarp valdymo bloko ir jutiklių). Šis jutiklis naudojamas degalų garų sistemos sandarumui ir veikimui stebėti, todėl be jo ryšio sistemos diagnostika neveikia tinkamai.
Dažnos priežastys
- Pažeistas, oksiduotas ar atsijungęs jutiklio kištukas ar laidai
- Sugedęs pats degalų bako slėgio ir temperatūros jutiklis
- Nutrūkusi LIN grandinė arba trumpasis jungimas su „mase“ ar maitinimu (+)
- Jutiklio maitinimo ar „masės“ grandinės gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Apžiūrėti jutiklio kištuką ir laidus prie degalų bako – ar nėra korozijos, mechaninių pažeidimų, ar kištukas gerai įstatytas
- 2Diagnostikos programa patikrinti, ar yra kitų LIN ar maitinimo klaidų, ištrinti kodą ir žiūrėti, ar jis grįžta
- 3Multimetru patikrinti jutiklio maitinimą, „masę“ ir LIN laido vientisumą iki valdymo bloko; jei laidai tvarkingi – keisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).