CAN magistralė, žema įtampa: nėra ryšio su pavarų dėžės valdymo bloku
Originalus pavadinimas: CAN low voltage: no communication with transmission controller
Kritiškumas: Vidutinis
Jei pavarų dėžė perjungia pavaras normaliai ir neįsijungė avarinis režimas, galima atsargiai nuvažiuoti iki serviso, tačiau venkite ilgų kelionių ir neišjunkite variklio ten, kur išsikrovus akumuliatoriui jo nepavyktų vėl užvesti.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) per CAN duomenų magistralę (laidų tinklą, kuriuo valdymo blokai keičiasi informacija) negauna duomenų iš pavarų dėžės valdymo bloko. Gedimas užfiksuotas esant žemai įtampai, todėl dažnai jį sukelia silpnas akumuliatorius arba įtampos kritimas, o ne pats pavarų dėžės blokas.
Dažnos priežastys
- Per žema borto tinklo įtampa: išsikrovęs ar susidėvėjęs akumuliatorius, įtampos kritimas užvedant variklį
- Blogi akumuliatoriaus ar „masės“ kontaktai, oksiduoti gnybtai
- Pažeisti CAN magistralės laidai ar jungtys tarp variklio ir pavarų dėžės valdymo blokų
- Pavarų dėžės valdymo bloko maitinimo arba paties bloko gedimas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įkrovimo įtampą, įsitikinti, kad generatorius krauna tinkamai
- 2Apžiūrėti ir išvalyti akumuliatoriaus gnybtus bei „masės“ jungtis, ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji pasikartoja
- 3Servise patikrinti pavarų dėžės valdymo bloko maitinimą, saugiklius ir CAN laidų jungtis bei nuskaityti klaidas kituose blokuose
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).