Priekinės ašies faktinio vairavimo kampo signalas negaliojantis
Originalus pavadinimas: Front axle steering angle actual: invalid signal
Kritiškumas: Vidutinis
Važiuoti paprastai galima, bet atsargiai, nes gali neveikti stabilumo ar pagalbinės sistemos, todėl venkite staigių manevrų ir slidžių kelių, kol gedimas nebus patikrintas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) per duomenų magistralę gavo negaliojantį priekinės ašies faktinio vairavimo kampo signalą. Šį signalą paprastai siunčia vairavimo kampo jutiklis arba stabilumo sistema (DSC – dinaminė stabilumo kontrolė), o variklio valdymo blokas jį naudoja kaip pagalbinę informaciją. Dažniausiai tai yra ryšio ar kito valdymo bloko gedimo pasekmė, o ne paties variklio gedimas.
Dažnos priežastys
- Vairavimo kampo jutiklis nesukalibruotas, pavyzdžiui, po ratų suvedimo, vairo ar akumuliatoriaus darbų
- Gedimas kitame valdymo bloke (DSC, vairo stiprintuvo ar vairo kolonėlės bloke), kuris siunčia kampo signalą
- Ryšio magistralės (CAN / FlexRay) sutrikimas, pažeisti laidai ar jungtys
- Žema akumuliatoriaus įtampa, sukėlusi laikinas ryšio klaidas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidas visuose valdymo blokuose, ypač DSC ir vairo stiprintuvo, ir pirmiausia šalinti ten esančius gedimus
- 2Patikrinti akumuliatoriaus būklę bei įtampą ir atlikti vairavimo kampo jutiklio kalibravimą (nulio padėties nustatymą)
- 3Ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji atsiranda vėl; jei taip, patikrinti magistralės laidus ir jungtis
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).