Kuro siurblio išjungimo po avarijos signalas: negaliojantis pranešimas
Originalus pavadinimas: Fuel pump crash cutoff signal: Invalid message
Kritiškumas: Vidutinis
Jei variklis veikia normaliai, važiuoti atsargiai galima, tačiau gedimą reikėtų kuo greičiau patikrinti servise, nes variklis gali netikėtai užgesti arba neužsivesti, o po susidūrimo kuro tiekimas gali būti nenutrauktas.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) per duomenų magistralę gavo negaliojantį pranešimą apie kuro siurblio išjungimą po avarijos. Šis signalas paprastai ateina iš saugos (oro pagalvių) sistemos ir skirtas susidūrimo metu nutraukti kuro tiekimą. Kai pranešimas netinkamas, sistema negali patikimai įvertinti, ar kuro siurblį reikia išjungti.
Dažnos priežastys
- Ryšio sutrikimai duomenų magistralėje (pažeisti laidai, kištukai, drėgmė ar korozija)
- Saugos (oro pagalvių) valdymo bloko ar jį su DME jungiančio modulio gedimas arba klaidingai siunčiami duomenys
- Valdymo blokų programinės įrangos nesuderinamumas po atnaujinimo, keitimo ar kodavimo
- Žema akumuliatoriaus įtampa ar maitinimo sutrikimai, sukeliantys trikdžius ryšyje
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visų valdymo blokų klaidų atmintį, ypač oro pagalvių sistemos ir ryšio (magistralės) klaidas
- 2Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įtampą, valdymo blokų maitinimą bei „masės“ jungtis
- 3Apžiūrėti magistralės laidus ir kištukus, prireikus patikrinti ir atnaujinti valdymo blokų programinę įrangą
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).