DC/DC keitiklio įkrovimo būsena: FlexRay magistralėje negaunamas signalas
Originalus pavadinimas: DCDC charging status: signal missing on FlexRay
Kritiškumas: Vidutinis
Trumpai važiuoti paprastai galima, tačiau stebėkite įspėjimus apie akumuliatorių ar įkrovimą ir kuo greičiau atlikite diagnostiką, kad automobilis netikėtai neišsikrautų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) per FlexRay duomenų magistralę (greitąjį ryšio tinklą tarp valdymo blokų) negauna pranešimo apie DC/DC įtampos keitiklio įkrovimo būseną. DC/DC keitiklis paprastai rūpinasi akumuliatoriaus įkrovimu ir borto tinklo įtampa, todėl be šio signalo variklio valdymas gali neteisingai įvertinti elektros sistemos būklę. Tai ryšio klaida, o ne būtinai paties keitiklio gedimas.
Dažnos priežastys
- Ryšio sutrikimas FlexRay magistralėje – pažeisti, oksiduoti ar atsijungę laidai bei kištukai
- DC/DC keitiklio arba jo valdymo bloko maitinimo ar įžeminimo problema
- Žema akumuliatoriaus įtampa ar įtampos svyravimai, dėl kurių blokai trumpam praranda ryšį
- DC/DC keitiklio valdymo bloko gedimas arba programinės įrangos nesuderinamumas
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti visų valdymo blokų klaidas diagnostikos įranga ir patikrinti, ar yra kitų FlexRay ryšio ar DC/DC keitiklio klaidų
- 2Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įtampą, taip pat DC/DC keitiklio maitinimo bei įžeminimo jungtis
- 3Apžiūrėti FlexRay laidus ir kištukus prie DC/DC keitiklio ir DME, ištrinti klaidą ir stebėti, ar ji kartojasi
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).