Įtampos keitiklio apkrovos signalo nėra CAN magistralėje
Originalus pavadinimas: Power conversion unit current utilization: signal missing from CAN
Kritiškumas: Vidutinis
Paprastai galima atsargiai važiuoti iki serviso, tačiau verta kuo greičiau patikrinti, nes sutrikęs elektros energijos valdymas gali išeikvoti akumuliatorių, todėl venkite ilgų kelionių ir nereikalingų elektros vartotojų.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) per CAN duomenų magistralę negauna iš įtampos (srovės) keitiklio informacijos apie jo apkrovą, t. y. kiek srovės jis šiuo metu naudoja ar tiekia. Tai ryšio tarp valdymo blokų gedimas, susijęs su automobilio elektros energijos valdymu.
Dažnos priežastys
- Pažeisti, korozijos paveikti ar atsilaisvinę CAN magistralės laidai ar jungtys
- Įtampos keitiklio valdymo bloko maitinimo ar „masės“ grandinės gedimas
- Žema akumuliatoriaus įtampa ar įtampos svyravimai, sutrikdę ryšį tarp blokų
- Sugedęs pats įtampos keitiklis arba reikia atnaujinti valdymo blokų programinę įrangą
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidas visuose valdymo blokuose ir patikrinti, ar yra kitų CAN ryšio klaidų
- 2Patikrinti akumuliatoriaus būklę ir įkrovimo įtampą, išvalyti klaidas ir stebėti, ar kodas grįžta
- 3Apžiūrėti įtampos keitiklio jungtis, maitinimo, „masės“ ir CAN laidus, ar nėra pažeidimų ar drėgmės
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).