Kuro bako slėgio jutiklis: nėra ryšio
Originalus pavadinimas: Fuel tank pressure sensor: no communication
Kritiškumas: Žemas
Paprastai galima toliau važiuoti, tačiau gedimą verta pašalinti artimiausiu metu, nes neveiks kuro garų sistemos kontrolė ir gali nepavykti techninė apžiūra.
Ką tai reiškia?
Variklio valdymo blokas (DME) negauna duomenų iš kuro bako slėgio jutiklio. Šis jutiklis matuoja slėgį kuro bake ir padeda kontroliuoti kuro garų sistemos sandarumą bei veikimą. Dėl to gali užsidegti variklio kontrolinė lemputė, o kuro garų sistemos patikra gali būti neatliekama.
Dažnos priežastys
- Pažeista, oksiduota ar atsijungusi jutiklio jungtis
- Nutrūkę ar pažeisti laidai tarp jutiklio ir valdymo bloko (pvz., dėl korozijos ar trinties po automobiliu)
- Sugedęs kuro bako slėgio jutiklis
- Retai – maitinimo ar duomenų linijos problema valdymo bloke
Ką patikrinti pirmiausia
- 1Nuskaityti klaidų atmintį, užfiksuoti kitas susijusias klaidas, ištrinti ir patikrinti, ar klaida grįžta
- 2Apžiūrėti jutiklio jungtį ir laidus prie kuro bako: ar nėra korozijos, drėgmės, mechaninių pažeidimų
- 3Diagnostikos įranga patikrinti jutiklio maitinimą, „masę“ ir signalo / duomenų liniją, prireikus pakeisti jutiklį
Reikia BMW mechaniko?
Aprašyk klaidą ir simptomus — autoservisai atsiųs pasiūlymus su kainomis.
Pildyti užklausąNuskaityk klaidas pats — nemokamai
TORKO programėlė per kelias minutes nuskaito visus valdymo blokus, klaidų kodus ir ridą, o klaidas paaiškina lietuviškai. Reikia tik OBD2 adapterio. Kaip veikia nemokama OBD2 diagnostika telefonu →
Klaidos kartojasi? Patikrink automobilio istoriją
Pasikartojančios klaidos gali reikšti, kad automobilio istorija slepia avarijas arba atsuktą ridą. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).