ALFA ROMEO SPIDER patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 211 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

53,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

144 976 km

mediana 137 000 km

Bendras pralaidumas

60,7%

Apžiūrų imtis

211

Ar verta pirkti ALFA ROMEO SPIDER? Ką sako TA statistika

ALFA ROMEO SPIDER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 53,2% atvejų — tai šiek tiek aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 3.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 211 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

SPIDER rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų ALFA ROMEO SPIDER apžiūrų 39% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje ALFA ROMEO SPIDER dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 9% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių SPIDER dūmingumas per TA — 0.439 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis ALFA ROMEO SPIDER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

ALFA ROMEO SPIDER53,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (+3.7 p.p.)

Rida — ar tavo SPIDER „normalus"?

ALFA ROMEO SPIDER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.

0 km163k325k+ km
Mediana: 137 000 kmVidurkis: 144 976 km

Tipinė ALFA ROMEO SPIDER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 144 976 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo SPIDER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per SPIDER apžiūrą

  • Dideli trukūmai36%
  • Be trūkumų33%
  • Nedideli trukūmai28%
  • Pavojingi trukūmai3%

Kuro tipai

  • Benzinas91%
  • Dyzelinas9%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.439 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)1.016 %

SPIDER pagal pagaminimo metus

Kur SPIDER tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 66Kauno m. sav. · 33Vilniaus r. sav. · 21Panevėžio m. sav. · 15Molėtų r. sav. · 10Radviliškio r. sav. · 9Šiaulių m. sav. · 6Akmenės r. sav. · 6

SPIDER neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

ALFA ROMEO: 7 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar ALFA ROMEO nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą ALFA ROMEO SPIDER? Patikrink istoriją

ALFA ROMEO SPIDER vidutinė rida — 144 976 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie ALFA ROMEO SPIDER

Ar ALFA ROMEO SPIDER patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis ALFA ROMEO SPIDER iš pirmo karto TA išlaiko 53,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 211 apžiūrų.

Kokia ALFA ROMEO SPIDER rida yra normali?

Tipinė ALFA ROMEO SPIDER rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai ALFA ROMEO SPIDER neišlaiko techninės apžiūros?

39% ALFA ROMEO SPIDER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 60,7%.

Kokia ALFA ROMEO SPIDER tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių ALFA ROMEO SPIDER dūmingumas — 0.439 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.