BMW 120 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 584 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

56,5%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

230 301 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

66,6%

Apžiūrų imtis

584

Ar verta pirkti BMW 120? Ką sako TA statistika

BMW 120 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 56,5% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 7.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 584 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad BMW 120 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą 120, statistika šio modelio naudai.

Iš visų BMW 120 apžiūrų 33% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW 120 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 78% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 120 dūmingumas per TA — 0.593 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis BMW 120 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

BMW 12056,5%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+7.1 p.p.)

Rida — ar tavo 120 „normalus"?

BMW 120 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km225k450k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 230 301 km

Tipinė BMW 120 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 230 301 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 120 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 120 apžiūrą

  • Nedideli trukūmai36%
  • Dideli trukūmai32%
  • Be trūkumų30%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Dyzelinas78%
  • Benzinas20%
  • Benzinas + dujos2%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.593 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.479 %

120 pagal pagaminimo metus

Kur 120 tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 120Kauno m. sav. · 96Klaipėdos m. sav. · 68Vilniaus r. sav. · 63Kretingos r. sav. · 29Panevėžio m. sav. · 27Šiaulių m. sav. · 22Telšių r. sav. · 18

120 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

BMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą BMW 120? Patikrink istoriją

BMW 120 vidutinė rida — 230 301 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie BMW 120

Ar BMW 120 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 120 iš pirmo karto TA išlaiko 56,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 584 apžiūrų.

Kokia BMW 120 rida yra normali?

Tipinė BMW 120 rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai BMW 120 neišlaiko techninės apžiūros?

33% BMW 120 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 66,6%.

Kokia BMW 120 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių BMW 120 dūmingumas — 0.593 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.