BMW 214D ACTIVE TOURER patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 44 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20202025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (44 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

68,8%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

192 406 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

72,7%

Apžiūrų imtis

44

Ar verta pirkti BMW 214D ACTIVE TOURER? Ką sako TA statistika

BMW 214D ACTIVE TOURER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 68,8% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 19.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 44 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2020 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad BMW 214D ACTIVE TOURER savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą 214D ACTIVE TOURER, statistika šio modelio naudai.

Iš visų BMW 214D ACTIVE TOURER apžiūrų 27% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW 214D ACTIVE TOURER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 214D ACTIVE TOURER dūmingumas per TA — 0.295 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis BMW 214D ACTIVE TOURER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

BMW 214D ACTIVE TOURER68,8%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+19.3 p.p.)

Rida — ar tavo 214D ACTIVE TOURER „normalus"?

BMW 214D ACTIVE TOURER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 192 406 km

Tipinė BMW 214D ACTIVE TOURER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 192 406 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 214D ACTIVE TOURER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 214D ACTIVE TOURER apžiūrą

  • Nedideli trukūmai39%
  • Be trūkumų34%
  • Dideli trukūmai27%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.295 m⁻¹

214D ACTIVE TOURER pagal pagaminimo metus

Kur 214D ACTIVE TOURER tikrina TA

Kauno m. sav. · 13Šilutės r. sav. · 7Šiaulių m. sav. · 5Marijampolės sav. · 4Kretingos r. sav. · 3Kupiškio r. sav. · 3Klaipėdos m. sav. · 3Šalčininkų r. sav. · 2

214D ACTIVE TOURER neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

BMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą BMW 214D ACTIVE TOURER? Patikrink istoriją

BMW 214D ACTIVE TOURER vidutinė rida — 192 406 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie BMW 214D ACTIVE TOURER

Ar BMW 214D ACTIVE TOURER patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 214D ACTIVE TOURER iš pirmo karto TA išlaiko 68,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 44 apžiūrų.

Kokia BMW 214D ACTIVE TOURER rida yra normali?

Tipinė BMW 214D ACTIVE TOURER rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai BMW 214D ACTIVE TOURER neišlaiko techninės apžiūros?

27% BMW 214D ACTIVE TOURER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 72,7%.

Kokia BMW 214D ACTIVE TOURER tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių BMW 214D ACTIVE TOURER dūmingumas — 0.295 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.