BMW 214D GRAN TOURER patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 32 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20192025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (32 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

70,8%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

186 378 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

75%

Apžiūrų imtis

32

Ar verta pirkti BMW 214D GRAN TOURER? Ką sako TA statistika

BMW 214D GRAN TOURER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 70,8% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 21.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 32 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2019 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad BMW 214D GRAN TOURER savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą 214D GRAN TOURER, statistika šio modelio naudai.

Iš visų BMW 214D GRAN TOURER apžiūrų 25% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW 214D GRAN TOURER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 214D GRAN TOURER dūmingumas per TA — 0.057 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis BMW 214D GRAN TOURER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

BMW 214D GRAN TOURER70,8%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+21.4 p.p.)

Rida — ar tavo 214D GRAN TOURER „normalus"?

BMW 214D GRAN TOURER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 186 378 km

Tipinė BMW 214D GRAN TOURER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 186 378 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 214D GRAN TOURER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 214D GRAN TOURER apžiūrą

  • Nedideli trukūmai44%
  • Be trūkumų31%
  • Dideli trukūmai25%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.057 m⁻¹

214D GRAN TOURER pagal pagaminimo metus

Kur 214D GRAN TOURER tikrina TA

Kauno m. sav. · 8Vilniaus m. sav. · 7Klaipėdos m. sav. · 7Šiaulių r. sav. · 4Jurbarko r. sav. · 3Tauragės r. sav. · 1Vilniaus r. sav. · 1Skuodo r. sav. · 1

214D GRAN TOURER neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

BMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą BMW 214D GRAN TOURER? Patikrink istoriją

BMW 214D GRAN TOURER vidutinė rida — 186 378 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie BMW 214D GRAN TOURER

Ar BMW 214D GRAN TOURER patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 214D GRAN TOURER iš pirmo karto TA išlaiko 70,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 32 apžiūrų.

Kokia BMW 214D GRAN TOURER rida yra normali?

Tipinė BMW 214D GRAN TOURER rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai BMW 214D GRAN TOURER neišlaiko techninės apžiūros?

25% BMW 214D GRAN TOURER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 75%.

Kokia BMW 214D GRAN TOURER tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių BMW 214D GRAN TOURER dūmingumas — 0.057 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.