BMW 218D ACTIVE TOURER patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 542 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

79,4%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

188 996 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

81,6%

Apžiūrų imtis

542

Ar verta pirkti BMW 218D ACTIVE TOURER? Ką sako TA statistika

BMW 218D ACTIVE TOURER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 79,4% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 30.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 542 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad BMW 218D ACTIVE TOURER savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą 218D ACTIVE TOURER, statistika šio modelio naudai.

Iš visų BMW 218D ACTIVE TOURER apžiūrų 18% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW 218D ACTIVE TOURER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 218D ACTIVE TOURER dūmingumas per TA — 0.148 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis BMW 218D ACTIVE TOURER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

BMW 218D ACTIVE TOURER79,4%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+30.0 p.p.)

Rida — ar tavo 218D ACTIVE TOURER „normalus"?

BMW 218D ACTIVE TOURER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km225k450k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 188 996 km

Tipinė BMW 218D ACTIVE TOURER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 188 996 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 218D ACTIVE TOURER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 218D ACTIVE TOURER apžiūrą

  • Nedideli trukūmai43%
  • Be trūkumų39%
  • Dideli trukūmai18%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.148 m⁻¹

218D ACTIVE TOURER pagal pagaminimo metus

Kur 218D ACTIVE TOURER tikrina TA

Kauno m. sav. · 144Vilniaus m. sav. · 84Panevėžio m. sav. · 67Marijampolės sav. · 31Šiaulių m. sav. · 25Šiaulių r. sav. · 25Klaipėdos m. sav. · 24Vilniaus r. sav. · 23

218D ACTIVE TOURER neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

BMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą BMW 218D ACTIVE TOURER? Patikrink istoriją

BMW 218D ACTIVE TOURER vidutinė rida — 188 996 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie BMW 218D ACTIVE TOURER

Ar BMW 218D ACTIVE TOURER patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 218D ACTIVE TOURER iš pirmo karto TA išlaiko 79,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 542 apžiūrų.

Kokia BMW 218D ACTIVE TOURER rida yra normali?

Tipinė BMW 218D ACTIVE TOURER rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai BMW 218D ACTIVE TOURER neišlaiko techninės apžiūros?

18% BMW 218D ACTIVE TOURER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 81,6%.

Kokia BMW 218D ACTIVE TOURER tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių BMW 218D ACTIVE TOURER dūmingumas — 0.148 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.