BMW 220D ACTIVE TOURER patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 27 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20172025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (27 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

88%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

142 664 km

mediana 137 000 km

Bendras pralaidumas

88,9%

Apžiūrų imtis

27

Ar verta pirkti BMW 220D ACTIVE TOURER? Ką sako TA statistika

BMW 220D ACTIVE TOURER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 88% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 38.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 27 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad BMW 220D ACTIVE TOURER savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą 220D ACTIVE TOURER, statistika šio modelio naudai.

Iš visų BMW 220D ACTIVE TOURER apžiūrų 11% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW 220D ACTIVE TOURER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 220D ACTIVE TOURER dūmingumas per TA — 0.072 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis BMW 220D ACTIVE TOURER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

BMW 220D ACTIVE TOURER88%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+38.6 p.p.)

Rida — ar tavo 220D ACTIVE TOURER „normalus"?

BMW 220D ACTIVE TOURER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 137 000 km.

0 km113k225k+ km
Mediana: 137 000 kmVidurkis: 142 664 km

Tipinė BMW 220D ACTIVE TOURER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 137 000 km (mediana, vidurkis 142 664 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 220D ACTIVE TOURER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 220D ACTIVE TOURER apžiūrą

  • Nedideli trukūmai56%
  • Be trūkumų33%
  • Dideli trukūmai11%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.072 m⁻¹

220D ACTIVE TOURER pagal pagaminimo metus

Kur 220D ACTIVE TOURER tikrina TA

Kauno m. sav. · 10Vilniaus m. sav. · 6Klaipėdos m. sav. · 4Vilniaus r. sav. · 4Panevėžio m. sav. · 2Ukmergės r. sav. · 1

220D ACTIVE TOURER neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

BMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą BMW 220D ACTIVE TOURER? Patikrink istoriją

BMW 220D ACTIVE TOURER vidutinė rida — 142 664 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie BMW 220D ACTIVE TOURER

Ar BMW 220D ACTIVE TOURER patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 220D ACTIVE TOURER iš pirmo karto TA išlaiko 88% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 27 apžiūrų.

Kokia BMW 220D ACTIVE TOURER rida yra normali?

Tipinė BMW 220D ACTIVE TOURER rida per TA Lietuvoje — 137 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai BMW 220D ACTIVE TOURER neišlaiko techninės apžiūros?

11% BMW 220D ACTIVE TOURER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 88,9%.

Kokia BMW 220D ACTIVE TOURER tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių BMW 220D ACTIVE TOURER dūmingumas — 0.072 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.