BMW 228I patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 127 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (127 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

44,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

101 845 km

mediana 112 000 km

Bendras pralaidumas

51,2%

Apžiūrų imtis

127

Ar verta pirkti BMW 228I? Ką sako TA statistika

BMW 228I techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 44,6% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 4.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 127 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

228I rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų BMW 228I apžiūrų 49% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW 228I dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis BMW 228I pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

BMW 228I44,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (-4.9 p.p.)

Rida — ar tavo 228I „normalus"?

BMW 228I ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.

0 km113k225k+ km
Mediana: 112 000 kmVidurkis: 101 845 km

Tipinė BMW 228I rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 101 845 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 228I rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 228I apžiūrą

  • Dideli trukūmai48%
  • Be trūkumų31%
  • Nedideli trukūmai20%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Benzinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.205 %

228I pagal pagaminimo metus

Kur 228I tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 33Kauno m. sav. · 28Vilniaus r. sav. · 14Šiaulių m. sav. · 12Panevėžio m. sav. · 10Klaipėdos m. sav. · 6Alytaus r. sav. · 5Biržų r. sav. · 5

228I neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

BMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą BMW 228I? Patikrink istoriją

BMW 228I vidutinė rida — 101 845 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie BMW 228I

Ar BMW 228I patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 228I iš pirmo karto TA išlaiko 44,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 127 apžiūrų.

Kokia BMW 228I rida yra normali?

Tipinė BMW 228I rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai BMW 228I neišlaiko techninės apžiūros?

49% BMW 228I apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 51,2%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.