BMW 324 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 454 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-19
Išlaiko iš 1 karto
39,7%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
277 200 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
55,3%
Registruota LT
71
Regitra
Kiek BMW 324 yra Lietuvoje
71 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti BMW 324? Ką sako TA statistika
BMW 324 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 39,7% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 9.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 454 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras 324 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą 324 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų BMW 324 apžiūrų 45% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje BMW 324 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 324 dūmingumas per TA — 1.37 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis BMW 324 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-9.7 p.p.)
Rida — ar tavo 324 „normalus"?
BMW 324 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė BMW 324 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 277 200 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 324 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad 324 Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per 324 apžiūrą
- Dideli trukūmai42%
- Be trūkumų28%
- Nedideli trukūmai27%
- Pavojingi trukūmai3%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.37 m⁻¹
324 pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur 324 tikrina TA
324 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusBMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą BMW 324? Patikrink istoriją
BMW 324 vidutinė rida — 277 200 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie BMW 324
Ar BMW 324 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 324 iš pirmo karto TA išlaiko 39,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 454 apžiūrų.
Kokia BMW 324 rida yra normali?
Tipinė BMW 324 rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai BMW 324 neišlaiko techninės apžiūros?
45% BMW 324 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 55,3%.
Kokia BMW 324 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių BMW 324 dūmingumas — 1.37 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.