BMW 328 patikimumas

BMW 328 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 44,9% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 4.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 1 554 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

328 rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų BMW 328 apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW 328 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 2% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių 328 dūmingumas per TA — 0.386 m⁻¹.

Tipinė BMW 328 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 228 032 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 328 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.