BMW 530 GRAN TURISMO patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 52 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (52 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

87,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

245 931 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

88,5%

Apžiūrų imtis

52

Ar verta pirkti BMW 530 GRAN TURISMO? Ką sako TA statistika

BMW 530 GRAN TURISMO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 87,2% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 37.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 52 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad BMW 530 GRAN TURISMO savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą 530 GRAN TURISMO, statistika šio modelio naudai.

Iš visų BMW 530 GRAN TURISMO apžiūrų 12% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW 530 GRAN TURISMO — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 530 GRAN TURISMO dūmingumas per TA — 0.134 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis BMW 530 GRAN TURISMO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

BMW 530 GRAN TURISMO87,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+37.8 p.p.)

Rida — ar tavo 530 GRAN TURISMO „normalus"?

BMW 530 GRAN TURISMO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km188k375k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 245 931 km

Tipinė BMW 530 GRAN TURISMO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 245 931 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 530 GRAN TURISMO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 530 GRAN TURISMO apžiūrą

  • Be trūkumų52%
  • Nedideli trukūmai37%
  • Dideli trukūmai10%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.134 m⁻¹

530 GRAN TURISMO pagal pagaminimo metus

Kur 530 GRAN TURISMO tikrina TA

Klaipėdos m. sav. · 8Kauno m. sav. · 7Vilniaus m. sav. · 6Kretingos r. sav. · 5Vilniaus r. sav. · 5Alytaus r. sav. · 3Šiaulių m. sav. · 3Alytaus m. sav. · 2

530 GRAN TURISMO neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

BMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą BMW 530 GRAN TURISMO? Patikrink istoriją

BMW 530 GRAN TURISMO vidutinė rida — 245 931 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie BMW 530 GRAN TURISMO

Ar BMW 530 GRAN TURISMO patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 530 GRAN TURISMO iš pirmo karto TA išlaiko 87,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 52 apžiūrų.

Kokia BMW 530 GRAN TURISMO rida yra normali?

Tipinė BMW 530 GRAN TURISMO rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai BMW 530 GRAN TURISMO neišlaiko techninės apžiūros?

12% BMW 530 GRAN TURISMO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 88,5%.

Kokia BMW 530 GRAN TURISMO tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių BMW 530 GRAN TURISMO dūmingumas — 0.134 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.