BMW 5ER GRAN T patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 26 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20192025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (26 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

82,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

247 902 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

84,6%

Apžiūrų imtis

26

Ar verta pirkti BMW 5ER GRAN T? Ką sako TA statistika

BMW 5ER GRAN T techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 82,6% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 33.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 26 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2019 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad BMW 5ER GRAN T savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą 5ER GRAN T, statistika šio modelio naudai.

Iš visų BMW 5ER GRAN T apžiūrų 15% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW 5ER GRAN T — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 5ER GRAN T dūmingumas per TA — 0.086 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis BMW 5ER GRAN T pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

BMW 5ER GRAN T82,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+33.2 p.p.)

Rida — ar tavo 5ER GRAN T „normalus"?

BMW 5ER GRAN T ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km163k325k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 247 902 km

Tipinė BMW 5ER GRAN T rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 247 902 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 5ER GRAN T rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 5ER GRAN T apžiūrą

  • Be trūkumų58%
  • Nedideli trukūmai27%
  • Dideli trukūmai15%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.086 m⁻¹

5ER GRAN T pagal pagaminimo metus

Kur 5ER GRAN T tikrina TA

Kauno m. sav. · 7Marijampolės sav. · 5Vilniaus r. sav. · 3Alytaus r. sav. · 3Telšių r. sav. · 2Vilkaviškio r. sav. · 2Utenos r. sav. · 2Vilniaus m. sav. · 2

5ER GRAN T neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

BMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą BMW 5ER GRAN T? Patikrink istoriją

BMW 5ER GRAN T vidutinė rida — 247 902 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie BMW 5ER GRAN T

Ar BMW 5ER GRAN T patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 5ER GRAN T iš pirmo karto TA išlaiko 82,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 26 apžiūrų.

Kokia BMW 5ER GRAN T rida yra normali?

Tipinė BMW 5ER GRAN T rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai BMW 5ER GRAN T neišlaiko techninės apžiūros?

15% BMW 5ER GRAN T apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 84,6%.

Kokia BMW 5ER GRAN T tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių BMW 5ER GRAN T dūmingumas — 0.086 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.