BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 46 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2017–2024).
Atnaujinta 2026-07-21
Šio modelio imtis nedidelė (46 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
45,2%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
312 880 km
mediana 312 000 km
Bendras pralaidumas
58,7%
Registruota LT
10
Regitra
Kiek BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT yra Lietuvoje
10 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT? Ką sako TA statistika
BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 45,2% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 4.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 46 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
5ER REIHE; 525D SEDAN AUT rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT dūmingumas per TA — 0.512 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (-4.3 p.p.)
Rida — ar tavo 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT „normalus"?
BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 312 000 km.
Tipinė BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 312 000 km (mediana, vidurkis 312 880 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Kas dažniausiai genda — BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT
Pagal 19 561 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 156 478 km.
- Padangos35,9%Rasti servisą
- Pakaba17%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra14,3%Rasti servisą
- Stabdžiai10,9%Rasti servisą
- Matomumas5,4%
- Ratai4,3%
- Išmetimas ir tarša4,1%Rasti servisą
- Vairo mechanizmas2,5%Rasti servisą
Dažniausios konkrečios priežastys
- PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
- EsminisRimtai pažeista padanga
- PavojingaMatomi arba pažeisti padangos kordai
- EsminisSpyruoklė arba jos dalis lūžusi ar stipriai susilpnėjusi
- PavojingaRimtai pažeista padanga
- EsminisAmortizatorius neveikia arba stipriai praleidžia alyvą
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT apžiūrą
- Dideli trukūmai41%
- Nedideli trukūmai35%
- Be trūkumų24%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.512 m⁻¹
5ER REIHE; 525D SEDAN AUT pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT tikrina TA
5ER REIHE; 525D SEDAN AUT neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusBMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT? Patikrink istoriją
BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT vidutinė rida — 312 880 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT
Ar BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT iš pirmo karto TA išlaiko 45,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 46 apžiūrų.
Kokia BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT rida yra normali?
Tipinė BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT rida per TA Lietuvoje — 312 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT neišlaiko techninės apžiūros?
41% BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,7%.
Kokia BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių BMW 5ER REIHE; 525D SEDAN AUT dūmingumas — 0.512 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.