BMW X5 XDRIVE 3 5D patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 31 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20172025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (31 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

54,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

206 826 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

67,7%

Apžiūrų imtis

31

Ar verta pirkti BMW X5 XDRIVE 3 5D? Ką sako TA statistika

BMW X5 XDRIVE 3 5D techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 54,6% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 31 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad BMW X5 XDRIVE 3 5D savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą X5 XDRIVE 3 5D, statistika šio modelio naudai.

Iš visų BMW X5 XDRIVE 3 5D apžiūrų 32% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje BMW X5 XDRIVE 3 5D — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių X5 XDRIVE 3 5D dūmingumas per TA — 0.129 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis BMW X5 XDRIVE 3 5D pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

BMW X5 XDRIVE 3 5D54,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+5.1 p.p.)

Rida — ar tavo X5 XDRIVE 3 5D „normalus"?

BMW X5 XDRIVE 3 5D ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km150k300k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 206 826 km

Tipinė BMW X5 XDRIVE 3 5D rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 206 826 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo X5 XDRIVE 3 5D rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per X5 XDRIVE 3 5D apžiūrą

  • Nedideli trukūmai35%
  • Be trūkumų32%
  • Dideli trukūmai32%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.129 m⁻¹

X5 XDRIVE 3 5D pagal pagaminimo metus

Kur X5 XDRIVE 3 5D tikrina TA

Telšių r. sav. · 8Kauno m. sav. · 7Šilutės r. sav. · 6Klaipėdos m. sav. · 3Mažeikių r. sav. · 2Šilalės r. sav. · 1Skuodo r. sav. · 1Plungės r. sav. · 1

X5 XDRIVE 3 5D neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

BMW: 90 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar BMW nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą BMW X5 XDRIVE 3 5D? Patikrink istoriją

BMW X5 XDRIVE 3 5D vidutinė rida — 206 826 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie BMW X5 XDRIVE 3 5D

Ar BMW X5 XDRIVE 3 5D patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis BMW X5 XDRIVE 3 5D iš pirmo karto TA išlaiko 54,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 31 apžiūrų.

Kokia BMW X5 XDRIVE 3 5D rida yra normali?

Tipinė BMW X5 XDRIVE 3 5D rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai BMW X5 XDRIVE 3 5D neišlaiko techninės apžiūros?

32% BMW X5 XDRIVE 3 5D apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 67,7%.

Kokia BMW X5 XDRIVE 3 5D tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių BMW X5 XDRIVE 3 5D dūmingumas — 0.129 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.