CHEVROLET BLAZER patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 44 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2024).
Atnaujinta 2026-07-21
Šio modelio imtis nedidelė (44 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
35,7%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
202 404 km
mediana 187 000 km
Bendras pralaidumas
56,8%
Registruota LT
23
Regitra
Kiek CHEVROLET BLAZER yra Lietuvoje
23 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti CHEVROLET BLAZER? Ką sako TA statistika
CHEVROLET BLAZER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 35,7% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 13.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 44 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras BLAZER į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą BLAZER verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų CHEVROLET BLAZER apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje CHEVROLET BLAZER dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 20% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių BLAZER dūmingumas per TA — 0.66 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis CHEVROLET BLAZER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-13.7 p.p.)
Rida — ar tavo BLAZER „normalus"?
CHEVROLET BLAZER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.
Tipinė CHEVROLET BLAZER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 202 404 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo BLAZER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Kas dažniausiai genda — CHEVROLET BLAZER
Pagal 53 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 82 283 km.
- Apšvietimas ir elektra41,5%Rasti servisą
- Stabdžiai20,8%Rasti servisą
- Kėbulas ir konstrukcija13,2%
- Matomumas11,3%
- Išmetimas ir tarša3,8%Rasti servisą
- Saugos diržai ir SRS3,8%
- Pakaba3,8%Rasti servisą
- Valdymo įtaisai1,9%
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisTrūksta posūkio žibinto arba jis neveikia
- EsminisTrūksta priekinio žibinto arba neveikia daugiau nei pusė LED šaltinių
- EsminisStabdžių vamzdelis pažeistas arba stipriai korozavęs
- EsminisNeveikia stiklo apliejikliai arba tiekia per mažai skysčio
- EsminisKėbulo detalė pažeista ar korozavusi — gali sužaloti prisilietus, arba atsilaisvinusi
- EsminisŽibinto spalva, padėtis arba intensyvumas neatitinka reikalavimų
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per BLAZER apžiūrą
- Dideli trukūmai43%
- Be trūkumų30%
- Nedideli trukūmai27%
Kuro tipai
- Benzinas + dujos41%
- Benzinas39%
- Dyzelinas20%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.66 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.66 %
BLAZER pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur BLAZER tikrina TA
BLAZER neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusCHEVROLET: 2 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar CHEVROLET nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą CHEVROLET BLAZER? Patikrink istoriją
CHEVROLET BLAZER vidutinė rida — 202 404 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie CHEVROLET BLAZER
Ar CHEVROLET BLAZER patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis CHEVROLET BLAZER iš pirmo karto TA išlaiko 35,7% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 44 apžiūrų.
Kokia CHEVROLET BLAZER rida yra normali?
Tipinė CHEVROLET BLAZER rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai CHEVROLET BLAZER neišlaiko techninės apžiūros?
43% CHEVROLET BLAZER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 56,8%.
Kokia CHEVROLET BLAZER tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių CHEVROLET BLAZER dūmingumas — 0.66 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.