CHEVROLET G20 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 39 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (39 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

45%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

182 225 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

43,6%

Apžiūrų imtis

39

Ar verta pirkti CHEVROLET G20? Ką sako TA statistika

CHEVROLET G20 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 45% atvejų — tai šiek tiek žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 4.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 39 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

G20 rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų CHEVROLET G20 apžiūrų 56% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje CHEVROLET G20 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 18% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių G20 dūmingumas per TA — 0.593 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis CHEVROLET G20 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

CHEVROLET G2045%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (-4.4 p.p.)

Rida — ar tavo G20 „normalus"?

CHEVROLET G20 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km125k250k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 182 225 km

Tipinė CHEVROLET G20 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 182 225 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo G20 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per G20 apžiūrą

  • Dideli trukūmai56%
  • Be trūkumų23%
  • Nedideli trukūmai21%

Kuro tipai

  • Benzinas67%
  • Dyzelinas18%
  • Benzinas + dujos15%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.593 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)1.006 %

G20 pagal pagaminimo metus

Kur G20 tikrina TA

Kauno m. sav. · 17Klaipėdos m. sav. · 10Vilniaus m. sav. · 6Jonavos r. sav. · 3Kėdainių r. sav. · 2Kretingos r. sav. · 1

G20 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

CHEVROLET: 2 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar CHEVROLET nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą CHEVROLET G20? Patikrink istoriją

CHEVROLET G20 vidutinė rida — 182 225 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie CHEVROLET G20

Ar CHEVROLET G20 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis CHEVROLET G20 iš pirmo karto TA išlaiko 45% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 39 apžiūrų.

Kokia CHEVROLET G20 rida yra normali?

Tipinė CHEVROLET G20 rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai CHEVROLET G20 neišlaiko techninės apžiūros?

56% CHEVROLET G20 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 43,6%.

Kokia CHEVROLET G20 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių CHEVROLET G20 dūmingumas — 0.593 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.