CHEVROLET ORLANDO patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 1 787 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

56,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

199 737 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

64,8%

Apžiūrų imtis

1 787

Ar verta pirkti CHEVROLET ORLANDO? Ką sako TA statistika

CHEVROLET ORLANDO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 56,2% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 6.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 1 787 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad CHEVROLET ORLANDO savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą ORLANDO, statistika šio modelio naudai.

Iš visų CHEVROLET ORLANDO apžiūrų 35% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje CHEVROLET ORLANDO — pirmiausia dyzelinis automobilis: 83% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių ORLANDO dūmingumas per TA — 1.11 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis CHEVROLET ORLANDO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

CHEVROLET ORLANDO56,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+6.7 p.p.)

Rida — ar tavo ORLANDO „normalus"?

CHEVROLET ORLANDO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km225k450k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 199 737 km

Tipinė CHEVROLET ORLANDO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 199 737 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ORLANDO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per ORLANDO apžiūrą

  • Be trūkumų35%
  • Dideli trukūmai35%
  • Nedideli trukūmai29%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Dyzelinas83%
  • Benzinas + dujos9%
  • Benzinas9%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.11 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.311 %

ORLANDO pagal pagaminimo metus

Kur ORLANDO tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 267Klaipėdos m. sav. · 219Kauno m. sav. · 187Panevėžio m. sav. · 87Vilniaus r. sav. · 71Kretingos r. sav. · 65Šiaulių m. sav. · 57Tauragės r. sav. · 56

ORLANDO neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

CHEVROLET: 2 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar CHEVROLET nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą CHEVROLET ORLANDO? Patikrink istoriją

CHEVROLET ORLANDO vidutinė rida — 199 737 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie CHEVROLET ORLANDO

Ar CHEVROLET ORLANDO patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis CHEVROLET ORLANDO iš pirmo karto TA išlaiko 56,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 1 787 apžiūrų.

Kokia CHEVROLET ORLANDO rida yra normali?

Tipinė CHEVROLET ORLANDO rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai CHEVROLET ORLANDO neišlaiko techninės apžiūros?

35% CHEVROLET ORLANDO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 64,8%.

Kokia CHEVROLET ORLANDO tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių CHEVROLET ORLANDO dūmingumas — 1.11 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.