CITROEN C3 PICASSO patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 2 221 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

42,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

191 226 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

59,9%

Apžiūrų imtis

2 221

Ar verta pirkti CITROEN C3 PICASSO? Ką sako TA statistika

CITROEN C3 PICASSO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 42,9% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 6.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 2 221 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras C3 PICASSO į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą C3 PICASSO verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų CITROEN C3 PICASSO apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje CITROEN C3 PICASSO — pirmiausia dyzelinis automobilis: 83% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių C3 PICASSO dūmingumas per TA — 1.206 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis CITROEN C3 PICASSO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

CITROEN C3 PICASSO42,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-6.6 p.p.)

Rida — ar tavo C3 PICASSO „normalus"?

CITROEN C3 PICASSO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km225k450k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 191 226 km

Tipinė CITROEN C3 PICASSO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 191 226 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo C3 PICASSO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per C3 PICASSO apžiūrą

  • Dideli trukūmai40%
  • Nedideli trukūmai30%
  • Be trūkumų29%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Dyzelinas83%
  • Benzinas14%
  • Benzinas + dujos3%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.206 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.879 %

C3 PICASSO pagal pagaminimo metus

Kur C3 PICASSO tikrina TA

Kauno m. sav. · 303Vilniaus m. sav. · 292Klaipėdos m. sav. · 247Panevėžio m. sav. · 178Marijampolės sav. · 114Vilniaus r. sav. · 110Tauragės r. sav. · 101Šiaulių m. sav. · 98

C3 PICASSO neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

CITROEN: 70 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar CITROEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą CITROEN C3 PICASSO? Patikrink istoriją

CITROEN C3 PICASSO vidutinė rida — 191 226 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie CITROEN C3 PICASSO

Ar CITROEN C3 PICASSO patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis CITROEN C3 PICASSO iš pirmo karto TA išlaiko 42,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 2 221 apžiūrų.

Kokia CITROEN C3 PICASSO rida yra normali?

Tipinė CITROEN C3 PICASSO rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai CITROEN C3 PICASSO neišlaiko techninės apžiūros?

40% CITROEN C3 PICASSO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 59,9%.

Kokia CITROEN C3 PICASSO tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių CITROEN C3 PICASSO dūmingumas — 1.206 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.