CITROEN C4 1 6 HDI AUT patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 34 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (34 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

40%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

254 750 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

58,8%

Apžiūrų imtis

34

Ar verta pirkti CITROEN C4 1 6 HDI AUT? Ką sako TA statistika

CITROEN C4 1 6 HDI AUT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 40% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 9.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 34 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras C4 1 6 HDI AUT į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą C4 1 6 HDI AUT verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų CITROEN C4 1 6 HDI AUT apžiūrų 41% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje CITROEN C4 1 6 HDI AUT — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių C4 1 6 HDI AUT dūmingumas per TA — 2.02 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis CITROEN C4 1 6 HDI AUT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

CITROEN C4 1 6 HDI AUT40%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-9.4 p.p.)

Rida — ar tavo C4 1 6 HDI AUT „normalus"?

CITROEN C4 1 6 HDI AUT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km163k325k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 254 750 km

Tipinė CITROEN C4 1 6 HDI AUT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 254 750 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo C4 1 6 HDI AUT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per C4 1 6 HDI AUT apžiūrą

  • Dideli trukūmai41%
  • Be trūkumų35%
  • Nedideli trukūmai24%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)2.02 m⁻¹

C4 1 6 HDI AUT pagal pagaminimo metus

Kur C4 1 6 HDI AUT tikrina TA

Šiaulių m. sav. · 7Klaipėdos m. sav. · 5Utenos r. sav. · 4Marijampolės sav. · 4Kretingos r. sav. · 3Raseinių r. sav. · 2Šiaulių r. sav. · 2Vilniaus m. sav. · 2

C4 1 6 HDI AUT neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

CITROEN: 70 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar CITROEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą CITROEN C4 1 6 HDI AUT? Patikrink istoriją

CITROEN C4 1 6 HDI AUT vidutinė rida — 254 750 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie CITROEN C4 1 6 HDI AUT

Ar CITROEN C4 1 6 HDI AUT patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis CITROEN C4 1 6 HDI AUT iš pirmo karto TA išlaiko 40% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 34 apžiūrų.

Kokia CITROEN C4 1 6 HDI AUT rida yra normali?

Tipinė CITROEN C4 1 6 HDI AUT rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai CITROEN C4 1 6 HDI AUT neišlaiko techninės apžiūros?

41% CITROEN C4 1 6 HDI AUT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,8%.

Kokia CITROEN C4 1 6 HDI AUT tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių CITROEN C4 1 6 HDI AUT dūmingumas — 2.02 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.