CITROEN C5 AIRCROSS patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 515 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20202025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

71%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

127 795 km

mediana 112 000 km

Bendras pralaidumas

76,5%

Apžiūrų imtis

515

Ar verta pirkti CITROEN C5 AIRCROSS? Ką sako TA statistika

CITROEN C5 AIRCROSS techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 71% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 21.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 515 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2020 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad CITROEN C5 AIRCROSS savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą C5 AIRCROSS, statistika šio modelio naudai.

Iš visų CITROEN C5 AIRCROSS apžiūrų 23% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje CITROEN C5 AIRCROSS — pirmiausia dyzelinis automobilis: 77% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių C5 AIRCROSS dūmingumas per TA — 0.108 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis CITROEN C5 AIRCROSS pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

CITROEN C5 AIRCROSS71%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+21.5 p.p.)

Rida — ar tavo C5 AIRCROSS „normalus"?

CITROEN C5 AIRCROSS ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 112 000 kmVidurkis: 127 795 km

Tipinė CITROEN C5 AIRCROSS rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 127 795 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo C5 AIRCROSS rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per C5 AIRCROSS apžiūrą

  • Nedideli trukūmai53%
  • Be trūkumų24%
  • Dideli trukūmai23%

Kuro tipai

  • Dyzelinas77%
  • Benzinas18%
  • Hibridas (benz.)5%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.108 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.125 %

C5 AIRCROSS pagal pagaminimo metus

Kur C5 AIRCROSS tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 79Kauno m. sav. · 77Marijampolės sav. · 53Tauragės r. sav. · 51Klaipėdos m. sav. · 46Vilniaus r. sav. · 46Panevėžio m. sav. · 23Šiaulių m. sav. · 17

C5 AIRCROSS neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

CITROEN: 70 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar CITROEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą CITROEN C5 AIRCROSS? Patikrink istoriją

CITROEN C5 AIRCROSS vidutinė rida — 127 795 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie CITROEN C5 AIRCROSS

Ar CITROEN C5 AIRCROSS patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis CITROEN C5 AIRCROSS iš pirmo karto TA išlaiko 71% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 515 apžiūrų.

Kokia CITROEN C5 AIRCROSS rida yra normali?

Tipinė CITROEN C5 AIRCROSS rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai CITROEN C5 AIRCROSS neišlaiko techninės apžiūros?

23% CITROEN C5 AIRCROSS apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 76,5%.

Kokia CITROEN C5 AIRCROSS tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių CITROEN C5 AIRCROSS dūmingumas — 0.108 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.