CITROEN JUMPY SPACETOURER patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 212 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20182025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

71,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

112 123 km

mediana 112 000 km

Bendras pralaidumas

75,9%

Apžiūrų imtis

212

Ar verta pirkti CITROEN JUMPY SPACETOURER? Ką sako TA statistika

CITROEN JUMPY SPACETOURER techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 71,2% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 21.7 proc. punkto). Vertinimas paremtas 212 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2018 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad CITROEN JUMPY SPACETOURER savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą JUMPY SPACETOURER, statistika šio modelio naudai.

Iš visų CITROEN JUMPY SPACETOURER apžiūrų 24% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje CITROEN JUMPY SPACETOURER — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių JUMPY SPACETOURER dūmingumas per TA — 0.068 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis CITROEN JUMPY SPACETOURER pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

CITROEN JUMPY SPACETOURER71,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+21.7 p.p.)

Rida — ar tavo JUMPY SPACETOURER „normalus"?

CITROEN JUMPY SPACETOURER ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.

0 km175k350k+ km
Mediana: 112 000 kmVidurkis: 112 123 km

Tipinė CITROEN JUMPY SPACETOURER rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 112 123 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo JUMPY SPACETOURER rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per JUMPY SPACETOURER apžiūrą

  • Nedideli trukūmai52%
  • Be trūkumų24%
  • Dideli trukūmai24%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.068 m⁻¹

JUMPY SPACETOURER pagal pagaminimo metus

Kur JUMPY SPACETOURER tikrina TA

Klaipėdos m. sav. · 37Vilniaus m. sav. · 35Kauno m. sav. · 29Vilniaus r. sav. · 21Šiaulių m. sav. · 14Panevėžio m. sav. · 13Klaipėdos r. sav. · 10Utenos r. sav. · 5

JUMPY SPACETOURER neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

CITROEN: 70 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar CITROEN nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą CITROEN JUMPY SPACETOURER? Patikrink istoriją

CITROEN JUMPY SPACETOURER vidutinė rida — 112 123 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie CITROEN JUMPY SPACETOURER

Ar CITROEN JUMPY SPACETOURER patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis CITROEN JUMPY SPACETOURER iš pirmo karto TA išlaiko 71,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 212 apžiūrų.

Kokia CITROEN JUMPY SPACETOURER rida yra normali?

Tipinė CITROEN JUMPY SPACETOURER rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai CITROEN JUMPY SPACETOURER neišlaiko techninės apžiūros?

24% CITROEN JUMPY SPACETOURER apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 75,9%.

Kokia CITROEN JUMPY SPACETOURER tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių CITROEN JUMPY SPACETOURER dūmingumas — 0.068 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.