DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 30 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20182025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (30 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

42,1%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

227 704 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

60%

Apžiūrų imtis

30

Ar verta pirkti DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI? Ką sako TA statistika

DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 42,1% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 7.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 30 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2018 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras C 200 CDI į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą C 200 CDI verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI apžiūrų 40% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių C 200 CDI dūmingumas per TA — 1.356 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI42,1%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-7.3 p.p.)

Rida — ar tavo C 200 CDI „normalus"?

DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km150k300k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 227 704 km

Tipinė DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 227 704 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo C 200 CDI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per C 200 CDI apžiūrą

  • Nedideli trukūmai50%
  • Dideli trukūmai40%
  • Be trūkumų10%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.356 m⁻¹

C 200 CDI pagal pagaminimo metus

Kur C 200 CDI tikrina TA

Kauno m. sav. · 12Panevėžio m. sav. · 9Šiaulių r. sav. · 2Jonavos r. sav. · 2Vilkaviškio r. sav. · 2Akmenės r. sav. · 1Telšių r. sav. · 1Jurbarko r. sav. · 1

C 200 CDI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus
⚠️

Perki naudotą DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI? Patikrink istoriją

DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI vidutinė rida — 227 704 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI

Ar DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI iš pirmo karto TA išlaiko 42,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 30 apžiūrų.

Kokia DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI rida yra normali?

Tipinė DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI neišlaiko techninės apžiūros?

40% DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 60%.

Kokia DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių DAIMLERCHRYSLER AG C 200 CDI dūmingumas — 1.356 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.