DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 30 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20202024).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (30 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

33,3%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

217 407 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

56,7%

Apžiūrų imtis

30

Ar verta pirkti DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI? Ką sako TA statistika

DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 33,3% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 16.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 30 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2020 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras CLK 270 CDI į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą CLK 270 CDI verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių CLK 270 CDI dūmingumas per TA — 1.043 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI33,3%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-16.1 p.p.)

Rida — ar tavo CLK 270 CDI „normalus"?

DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 217 407 km

Tipinė DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 217 407 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CLK 270 CDI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per CLK 270 CDI apžiūrą

  • Dideli trukūmai43%
  • Nedideli trukūmai37%
  • Be trūkumų20%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.043 m⁻¹

CLK 270 CDI pagal pagaminimo metus

Kur CLK 270 CDI tikrina TA

Kauno m. sav. · 11Alytaus r. sav. · 6Vilniaus m. sav. · 4Vilniaus r. sav. · 3Šiaulių m. sav. · 2Utenos r. sav. · 1Marijampolės sav. · 1Alytaus m. sav. · 1

CLK 270 CDI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus
⚠️

Perki naudotą DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI? Patikrink istoriją

DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI vidutinė rida — 217 407 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI

Ar DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI iš pirmo karto TA išlaiko 33,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 30 apžiūrų.

Kokia DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI rida yra normali?

Tipinė DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI neišlaiko techninės apžiūros?

43% DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 56,7%.

Kokia DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių DAIMLERCHRYSLER AG CLK 270 CDI dūmingumas — 1.043 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.