DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 29 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20172025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (29 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

57,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

240 838 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

65,5%

Apžiūrų imtis

29

Ar verta pirkti DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI? Ką sako TA statistika

DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 57,9% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 29 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2017 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą ML 280 CDI, statistika šio modelio naudai.

Iš visų DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI apžiūrų 34% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių ML 280 CDI dūmingumas per TA — 0.199 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI57,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+8.5 p.p.)

Rida — ar tavo ML 280 CDI „normalus"?

DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km175k350k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 240 838 km

Tipinė DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 240 838 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ML 280 CDI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per ML 280 CDI apžiūrą

  • Be trūkumų41%
  • Dideli trukūmai31%
  • Nedideli trukūmai24%
  • Pavojingi trukūmai3%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.199 m⁻¹

ML 280 CDI pagal pagaminimo metus

Kur ML 280 CDI tikrina TA

Kauno m. sav. · 13Utenos r. sav. · 5Kelmės r. sav. · 4Telšių r. sav. · 3Plungės r. sav. · 2Klaipėdos m. sav. · 1Jonavos r. sav. · 1

ML 280 CDI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus
⚠️

Perki naudotą DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI? Patikrink istoriją

DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI vidutinė rida — 240 838 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI

Ar DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI iš pirmo karto TA išlaiko 57,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 29 apžiūrų.

Kokia DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI rida yra normali?

Tipinė DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI neišlaiko techninės apžiūros?

34% DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 65,5%.

Kokia DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių DAIMLERCHRYSLER (D) ML 280 CDI dūmingumas — 0.199 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.