DODGE CHARGER GT patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 25 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20202025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (25 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

57,9%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

92 245 km

mediana 87 000 km

Bendras pralaidumas

68%

Apžiūrų imtis

25

Ar verta pirkti DODGE CHARGER GT? Ką sako TA statistika

DODGE CHARGER GT techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 57,9% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 25 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2020 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad DODGE CHARGER GT savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą CHARGER GT, statistika šio modelio naudai.

Iš visų DODGE CHARGER GT apžiūrų 32% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje DODGE CHARGER GT dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis DODGE CHARGER GT pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

DODGE CHARGER GT57,9%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+8.5 p.p.)

Rida — ar tavo CHARGER GT „normalus"?

DODGE CHARGER GT ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.

0 km88k175k+ km
Mediana: 87 000 kmVidurkis: 92 245 km

Tipinė DODGE CHARGER GT rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 92 245 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo CHARGER GT rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per CHARGER GT apžiūrą

  • Nedideli trukūmai40%
  • Dideli trukūmai32%
  • Be trūkumų28%

Kuro tipai

  • Benzinas + dujos60%
  • Benzinas40%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.12 %

CHARGER GT pagal pagaminimo metus

Kur CHARGER GT tikrina TA

Telšių r. sav. · 8Kauno m. sav. · 6Vilniaus m. sav. · 4Klaipėdos m. sav. · 3Kaišiadorių r. sav. · 2Panevėžio m. sav. · 1Ukmergės r. sav. · 1

CHARGER GT neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

DODGE: 18 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar DODGE nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą DODGE CHARGER GT? Patikrink istoriją

DODGE CHARGER GT vidutinė rida — 92 245 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie DODGE CHARGER GT

Ar DODGE CHARGER GT patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis DODGE CHARGER GT iš pirmo karto TA išlaiko 57,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 25 apžiūrų.

Kokia DODGE CHARGER GT rida yra normali?

Tipinė DODGE CHARGER GT rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai DODGE CHARGER GT neišlaiko techninės apžiūros?

32% DODGE CHARGER GT apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 68%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.