FIAT 500 1 3 MTJ patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 42 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (42 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

50%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

171 997 km

mediana 187 000 km

Bendras pralaidumas

52,4%

Apžiūrų imtis

42

Ar verta pirkti FIAT 500 1 3 MTJ? Ką sako TA statistika

FIAT 500 1 3 MTJ techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 50% atvejų — tai vos aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 0.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 42 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

500 1 3 MTJ rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.

Iš visų FIAT 500 1 3 MTJ apžiūrų 48% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FIAT 500 1 3 MTJ — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 500 1 3 MTJ dūmingumas per TA — 1.382 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FIAT 500 1 3 MTJ pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FIAT 500 1 3 MTJ50%
Lietuvos vidurkis49,4%

Apie vidurkį (+0.6 p.p.)

Rida — ar tavo 500 1 3 MTJ „normalus"?

FIAT 500 1 3 MTJ ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.

0 km113k225k+ km
Mediana: 187 000 kmVidurkis: 171 997 km

Tipinė FIAT 500 1 3 MTJ rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 171 997 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 500 1 3 MTJ rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 500 1 3 MTJ apžiūrą

  • Dideli trukūmai48%
  • Be trūkumų38%
  • Nedideli trukūmai14%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.382 m⁻¹

500 1 3 MTJ pagal pagaminimo metus

Kur 500 1 3 MTJ tikrina TA

Kauno m. sav. · 12Panevėžio m. sav. · 8Vilniaus m. sav. · 7Marijampolės sav. · 6Utenos r. sav. · 4Raseinių r. sav. · 2Jonavos r. sav. · 1Vilniaus r. sav. · 1

500 1 3 MTJ neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FIAT: 30 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FIAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FIAT 500 1 3 MTJ? Patikrink istoriją

FIAT 500 1 3 MTJ vidutinė rida — 171 997 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FIAT 500 1 3 MTJ

Ar FIAT 500 1 3 MTJ patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FIAT 500 1 3 MTJ iš pirmo karto TA išlaiko 50% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 42 apžiūrų.

Kokia FIAT 500 1 3 MTJ rida yra normali?

Tipinė FIAT 500 1 3 MTJ rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FIAT 500 1 3 MTJ neišlaiko techninės apžiūros?

48% FIAT 500 1 3 MTJ apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 52,4%.

Kokia FIAT 500 1 3 MTJ tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FIAT 500 1 3 MTJ dūmingumas — 1.382 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.