FIAT BRAVO patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 3 967 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
39,1%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
205 360 km
mediana 212 000 km
Bendras pralaidumas
56,7%
Apžiūrų imtis
3 967
Ar verta pirkti FIAT BRAVO? Ką sako TA statistika
FIAT BRAVO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 39,1% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 10.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 3 967 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras BRAVO į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą BRAVO verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų FIAT BRAVO apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
FIAT BRAVO parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (63%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių BRAVO dūmingumas per TA — 1.298 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis FIAT BRAVO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-10.3 p.p.)
Rida — ar tavo BRAVO „normalus"?
FIAT BRAVO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.
Tipinė FIAT BRAVO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 205 360 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo BRAVO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per BRAVO apžiūrą
- Dideli trukūmai42%
- Be trūkumų31%
- Nedideli trukūmai26%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas63%
- Benzinas32%
- Benzinas + dujos5%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.298 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.929 %
BRAVO pagal pagaminimo metus
Kur BRAVO tikrina TA
BRAVO neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusFIAT: 30 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar FIAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą FIAT BRAVO? Patikrink istoriją
FIAT BRAVO vidutinė rida — 205 360 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie FIAT BRAVO
Ar FIAT BRAVO patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis FIAT BRAVO iš pirmo karto TA išlaiko 39,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 3 967 apžiūrų.
Kokia FIAT BRAVO rida yra normali?
Tipinė FIAT BRAVO rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai FIAT BRAVO neišlaiko techninės apžiūros?
43% FIAT BRAVO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 56,7%.
Kokia FIAT BRAVO tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių FIAT BRAVO dūmingumas — 1.298 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.