FIAT BRAVO patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 3 967 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).

Atnaujinta 2026-07-21

Išlaiko iš 1 karto

39,1%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

205 360 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

56,7%

Registruota LT

410

Regitra

Kiek FIAT BRAVO yra Lietuvoje

410 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT

25/100
Retumo indeksas · Paplitęs
PaplitęsRetas

Ar verta pirkti FIAT BRAVO? Ką sako TA statistika

FIAT BRAVO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 39,1% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 10.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 3 967 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras BRAVO į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą BRAVO verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų FIAT BRAVO apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

FIAT BRAVO parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (63%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių BRAVO dūmingumas per TA — 1.298 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FIAT BRAVO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FIAT BRAVO39,1%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-10.3 p.p.)

Rida — ar tavo BRAVO „normalus"?

FIAT BRAVO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km250k500k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 205 360 km

Tipinė FIAT BRAVO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 205 360 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo BRAVO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Kas dažniausiai genda — FIAT BRAVO

Pagal 8 881 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 164 609 km.

Dažniausios konkrečios priežastys

  • EsminisSpyruoklė arba jos dalis lūžusi ar stipriai susilpnėjusi
  • EsminisPer daug nusidėvėjęs pakabos kaištis, įvorė arba šarnyras
  • EsminisVairo trauklės šarnyras per daug nusidėvėjęs arba turi laisvumą
  • PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
  • EsminisTrūksta pusašio lanksto (granatos) gaubto arba jis nebesaugo nuo purvo
  • EsminisIšmetimo sistema praleidžia dujas arba blogai pritvirtinta

Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.

Ką dažniausiai randa per BRAVO apžiūrą

  • Dideli trukūmai42%
  • Be trūkumų31%
  • Nedideli trukūmai26%
  • Pavojingi trukūmai2%

Kuro tipai

  • Dyzelinas63%
  • Benzinas32%
  • Benzinas + dujos5%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.298 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.929 %

BRAVO pagal pagaminimo metus

FIAT BRAVO 2013maža imtis~81,3% · 20 apž.FIAT BRAVO 201261,4% · 165 762 kmFIAT BRAVO 201153% · 172 107 kmFIAT BRAVO 201049,1% · 182 036 kmFIAT BRAVO 200957,9% · 189 620 kmFIAT BRAVO 200848,3% · 201 896 kmFIAT BRAVO 200744,2% · 212 970 kmFIAT BRAVO 200129% · 245 142 kmFIAT BRAVO 200027,3% · 220 209 kmFIAT BRAVO 199923,9% · 212 494 kmFIAT BRAVO 199824,3% · 215 606 kmFIAT BRAVO 199717,4% · 211 337 kmFIAT BRAVO 199623,3% · 191 719 kmFIAT BRAVO 1995maža imtis~33,3% · 26 apž.

„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.

Kur BRAVO tikrina TA

Kauno m. sav. · 774Vilniaus m. sav. · 455Panevėžio m. sav. · 307Klaipėdos m. sav. · 177Marijampolės sav. · 175Biržų r. sav. · 174Vilniaus r. sav. · 168Šiaulių m. sav. · 134

BRAVO neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FIAT: 30 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FIAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FIAT BRAVO? Patikrink istoriją

FIAT BRAVO vidutinė rida — 205 360 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FIAT BRAVO

Ar FIAT BRAVO patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FIAT BRAVO iš pirmo karto TA išlaiko 39,1% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 3 967 apžiūrų.

Kokia FIAT BRAVO rida yra normali?

Tipinė FIAT BRAVO rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FIAT BRAVO neišlaiko techninės apžiūros?

43% FIAT BRAVO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 56,7%.

Kokia FIAT BRAVO tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FIAT BRAVO dūmingumas — 1.298 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.