FIAT PUNTO patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 9 653 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

40%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

173 442 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

56,5%

Apžiūrų imtis

9 653

Ar verta pirkti FIAT PUNTO? Ką sako TA statistika

FIAT PUNTO techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 40% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 9.5 proc. punkto). Vertinimas paremtas 9 653 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras PUNTO į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą PUNTO verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų FIAT PUNTO apžiūrų 43% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje FIAT PUNTO dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 38% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių PUNTO dūmingumas per TA — 1.479 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis FIAT PUNTO pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

FIAT PUNTO40%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-9.5 p.p.)

Rida — ar tavo PUNTO „normalus"?

FIAT PUNTO ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km213k425k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 173 442 km

Tipinė FIAT PUNTO rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 173 442 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo PUNTO rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per PUNTO apžiūrą

  • Dideli trukūmai42%
  • Be trūkumų36%
  • Nedideli trukūmai20%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Benzinas58%
  • Dyzelinas38%
  • Benzinas + dujos4%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.479 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.546 %

PUNTO pagal pagaminimo metus

Kur PUNTO tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 1 445Kauno m. sav. · 1 409Klaipėdos m. sav. · 610Panevėžio m. sav. · 589Vilniaus r. sav. · 561Šiaulių m. sav. · 353Marijampolės sav. · 340Raseinių r. sav. · 207

PUNTO neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

FIAT: 30 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar FIAT nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą FIAT PUNTO? Patikrink istoriją

FIAT PUNTO vidutinė rida — 173 442 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie FIAT PUNTO

Ar FIAT PUNTO patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis FIAT PUNTO iš pirmo karto TA išlaiko 40% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 9 653 apžiūrų.

Kokia FIAT PUNTO rida yra normali?

Tipinė FIAT PUNTO rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai FIAT PUNTO neišlaiko techninės apžiūros?

43% FIAT PUNTO apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 56,5%.

Kokia FIAT PUNTO tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių FIAT PUNTO dūmingumas — 1.479 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.