HYUNDAI 2 0 CRDI patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 110 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20182025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (110 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

35,8%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

250 822 km

mediana 237 000 km

Bendras pralaidumas

58,2%

Apžiūrų imtis

110

Ar verta pirkti HYUNDAI 2 0 CRDI? Ką sako TA statistika

HYUNDAI 2 0 CRDI techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 35,8% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 13.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 110 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2018 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras 2 0 CRDI į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą 2 0 CRDI verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų HYUNDAI 2 0 CRDI apžiūrų 42% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje HYUNDAI 2 0 CRDI — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių 2 0 CRDI dūmingumas per TA — 0.314 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis HYUNDAI 2 0 CRDI pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

HYUNDAI 2 0 CRDI35,8%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-13.6 p.p.)

Rida — ar tavo 2 0 CRDI „normalus"?

HYUNDAI 2 0 CRDI ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 237 000 km.

0 km200k400k+ km
Mediana: 237 000 kmVidurkis: 250 822 km

Tipinė HYUNDAI 2 0 CRDI rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 237 000 km (mediana, vidurkis 250 822 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo 2 0 CRDI rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per 2 0 CRDI apžiūrą

  • Dideli trukūmai39%
  • Nedideli trukūmai31%
  • Be trūkumų27%
  • Pavojingi trukūmai3%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.314 m⁻¹

2 0 CRDI pagal pagaminimo metus

Kur 2 0 CRDI tikrina TA

Kretingos r. sav. · 21Šilutės r. sav. · 12Kauno m. sav. · 9Alytaus m. sav. · 5Klaipėdos m. sav. · 5Alytaus r. sav. · 5Jurbarko r. sav. · 5Plungės r. sav. · 5

2 0 CRDI neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

HYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą HYUNDAI 2 0 CRDI? Patikrink istoriją

HYUNDAI 2 0 CRDI vidutinė rida — 250 822 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie HYUNDAI 2 0 CRDI

Ar HYUNDAI 2 0 CRDI patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI 2 0 CRDI iš pirmo karto TA išlaiko 35,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 110 apžiūrų.

Kokia HYUNDAI 2 0 CRDI rida yra normali?

Tipinė HYUNDAI 2 0 CRDI rida per TA Lietuvoje — 237 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai HYUNDAI 2 0 CRDI neišlaiko techninės apžiūros?

42% HYUNDAI 2 0 CRDI apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 58,2%.

Kokia HYUNDAI 2 0 CRDI tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių HYUNDAI 2 0 CRDI dūmingumas — 0.314 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.