HYUNDAI (CZ) IX20 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 28 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20182025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (28 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

41,2%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

193 246 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

60,7%

Apžiūrų imtis

28

Ar verta pirkti HYUNDAI (CZ) IX20? Ką sako TA statistika

HYUNDAI (CZ) IX20 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 41,2% atvejų — tai pastebimai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 8.3 proc. punkto). Vertinimas paremtas 28 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2018 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras (CZ) IX20 į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą (CZ) IX20 verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų HYUNDAI (CZ) IX20 apžiūrų 39% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje HYUNDAI (CZ) IX20 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių (CZ) IX20 dūmingumas per TA — 1.144 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis HYUNDAI (CZ) IX20 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

HYUNDAI (CZ) IX2041,2%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-8.3 p.p.)

Rida — ar tavo (CZ) IX20 „normalus"?

HYUNDAI (CZ) IX20 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km113k225k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 193 246 km

Tipinė HYUNDAI (CZ) IX20 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 193 246 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo (CZ) IX20 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per (CZ) IX20 apžiūrą

  • Be trūkumų39%
  • Dideli trukūmai39%
  • Nedideli trukūmai21%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)1.144 m⁻¹

(CZ) IX20 pagal pagaminimo metus

Kur (CZ) IX20 tikrina TA

Šiaulių m. sav. · 16Kaišiadorių r. sav. · 5Mažeikių r. sav. · 3Marijampolės sav. · 2Pasvalio r. sav. · 2

(CZ) IX20 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

HYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą HYUNDAI (CZ) IX20? Patikrink istoriją

HYUNDAI (CZ) IX20 vidutinė rida — 193 246 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie HYUNDAI (CZ) IX20

Ar HYUNDAI (CZ) IX20 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI (CZ) IX20 iš pirmo karto TA išlaiko 41,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 28 apžiūrų.

Kokia HYUNDAI (CZ) IX20 rida yra normali?

Tipinė HYUNDAI (CZ) IX20 rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai HYUNDAI (CZ) IX20 neišlaiko techninės apžiūros?

39% HYUNDAI (CZ) IX20 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 60,7%.

Kokia HYUNDAI (CZ) IX20 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių HYUNDAI (CZ) IX20 dūmingumas — 1.144 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.