HYUNDAI FE 2 4 GLS patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 89 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (89 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

31,3%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

264 787 km

mediana 262 000 km

Bendras pralaidumas

52,8%

Apžiūrų imtis

89

Ar verta pirkti HYUNDAI FE 2 4 GLS? Ką sako TA statistika

HYUNDAI FE 2 4 GLS techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 31,3% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 18.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 89 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras FE 2 4 GLS į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą FE 2 4 GLS verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.

Iš visų HYUNDAI FE 2 4 GLS apžiūrų 47% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje HYUNDAI FE 2 4 GLS dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 0% apžiūrėtų automobilių.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis HYUNDAI FE 2 4 GLS pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

HYUNDAI FE 2 4 GLS31,3%
Lietuvos vidurkis49,4%

Žemiau vidurkio (-18.2 p.p.)

Rida — ar tavo FE 2 4 GLS „normalus"?

HYUNDAI FE 2 4 GLS ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 262 000 km.

0 km200k400k+ km
Mediana: 262 000 kmVidurkis: 264 787 km

Tipinė HYUNDAI FE 2 4 GLS rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 262 000 km (mediana, vidurkis 264 787 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo FE 2 4 GLS rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Didelė mediana rodo, kad FE 2 4 GLS Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.

Ką dažniausiai randa per FE 2 4 GLS apžiūrą

  • Dideli trukūmai46%
  • Nedideli trukūmai43%
  • Be trūkumų10%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Benzinas70%
  • Benzinas + dujos30%

Tarša (vidurkiai)

  • CO tarša (benzinas)0.587 %

FE 2 4 GLS pagal pagaminimo metus

Kur FE 2 4 GLS tikrina TA

Kauno m. sav. · 19Telšių r. sav. · 16Plungės r. sav. · 12Šilalės r. sav. · 9Šilutės r. sav. · 5Raseinių r. sav. · 5Vilniaus r. sav. · 4Molėtų r. sav. · 4

FE 2 4 GLS neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

HYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą HYUNDAI FE 2 4 GLS? Patikrink istoriją

HYUNDAI FE 2 4 GLS vidutinė rida — 264 787 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie HYUNDAI FE 2 4 GLS

Ar HYUNDAI FE 2 4 GLS patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI FE 2 4 GLS iš pirmo karto TA išlaiko 31,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 89 apžiūrų.

Kokia HYUNDAI FE 2 4 GLS rida yra normali?

Tipinė HYUNDAI FE 2 4 GLS rida per TA Lietuvoje — 262 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai HYUNDAI FE 2 4 GLS neišlaiko techninės apžiūros?

47% HYUNDAI FE 2 4 GLS apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 52,8%.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.