HYUNDAI GRAND SANTA FE patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 271 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

68,4%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

160 785 km

mediana 162 000 km

Bendras pralaidumas

74,2%

Apžiūrų imtis

271

Ar verta pirkti HYUNDAI GRAND SANTA FE? Ką sako TA statistika

HYUNDAI GRAND SANTA FE techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 68,4% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 18.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 271 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad HYUNDAI GRAND SANTA FE savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą GRAND SANTA FE, statistika šio modelio naudai.

Iš visų HYUNDAI GRAND SANTA FE apžiūrų 26% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

Lietuvoje HYUNDAI GRAND SANTA FE — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių GRAND SANTA FE dūmingumas per TA — 0.238 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis HYUNDAI GRAND SANTA FE pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

HYUNDAI GRAND SANTA FE68,4%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+18.9 p.p.)

Rida — ar tavo GRAND SANTA FE „normalus"?

HYUNDAI GRAND SANTA FE ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.

0 km163k325k+ km
Mediana: 162 000 kmVidurkis: 160 785 km

Tipinė HYUNDAI GRAND SANTA FE rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 160 785 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo GRAND SANTA FE rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per GRAND SANTA FE apžiūrą

  • Nedideli trukūmai38%
  • Be trūkumų36%
  • Dideli trukūmai24%
  • Pavojingi trukūmai1%

Kuro tipai

  • Dyzelinas100%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.238 m⁻¹

GRAND SANTA FE pagal pagaminimo metus

Kur GRAND SANTA FE tikrina TA

Šiaulių m. sav. · 41Vilniaus m. sav. · 37Kauno m. sav. · 34Marijampolės sav. · 22Klaipėdos m. sav. · 16Šiaulių r. sav. · 15Plungės r. sav. · 13Vilniaus r. sav. · 12

GRAND SANTA FE neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

HYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą HYUNDAI GRAND SANTA FE? Patikrink istoriją

HYUNDAI GRAND SANTA FE vidutinė rida — 160 785 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie HYUNDAI GRAND SANTA FE

Ar HYUNDAI GRAND SANTA FE patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI GRAND SANTA FE iš pirmo karto TA išlaiko 68,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 271 apžiūrų.

Kokia HYUNDAI GRAND SANTA FE rida yra normali?

Tipinė HYUNDAI GRAND SANTA FE rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai HYUNDAI GRAND SANTA FE neišlaiko techninės apžiūros?

26% HYUNDAI GRAND SANTA FE apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 74,2%.

Kokia HYUNDAI GRAND SANTA FE tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių HYUNDAI GRAND SANTA FE dūmingumas — 0.238 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.