HYUNDAI I 10 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 1 739 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
58,8%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
99 990 km
mediana 87 000 km
Bendras pralaidumas
67,4%
Apžiūrų imtis
1 739
Ar verta pirkti HYUNDAI I 10? Ką sako TA statistika
HYUNDAI I 10 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 58,8% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 9.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 1 739 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad HYUNDAI I 10 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą I 10, statistika šio modelio naudai.
Iš visų HYUNDAI I 10 apžiūrų 33% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje HYUNDAI I 10 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 5% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių I 10 dūmingumas per TA — 1.659 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis HYUNDAI I 10 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+9.4 p.p.)
Rida — ar tavo I 10 „normalus"?
HYUNDAI I 10 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.
Tipinė HYUNDAI I 10 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 99 990 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo I 10 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per I 10 apžiūrą
- Be trūkumų44%
- Dideli trukūmai32%
- Nedideli trukūmai23%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Benzinas92%
- Dyzelinas5%
- Benzinas + dujos3%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.659 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.199 %
I 10 pagal pagaminimo metus
Kur I 10 tikrina TA
I 10 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusHYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą HYUNDAI I 10? Patikrink istoriją
HYUNDAI I 10 vidutinė rida — 99 990 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie HYUNDAI I 10
Ar HYUNDAI I 10 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI I 10 iš pirmo karto TA išlaiko 58,8% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 1 739 apžiūrų.
Kokia HYUNDAI I 10 rida yra normali?
Tipinė HYUNDAI I 10 rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai HYUNDAI I 10 neišlaiko techninės apžiūros?
33% HYUNDAI I 10 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 67,4%.
Kokia HYUNDAI I 10 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių HYUNDAI I 10 dūmingumas — 1.659 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.