HYUNDAI I 20 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 4 602 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
64,9%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
113 273 km
mediana 112 000 km
Bendras pralaidumas
70,9%
Apžiūrų imtis
4 602
Ar verta pirkti HYUNDAI I 20? Ką sako TA statistika
HYUNDAI I 20 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 64,9% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 15.4 proc. punkto). Vertinimas paremtas 4 602 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad HYUNDAI I 20 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą I 20, statistika šio modelio naudai.
Iš visų HYUNDAI I 20 apžiūrų 29% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje HYUNDAI I 20 dažniausiai benzininis — dyzeliniai sudaro tik 20% apžiūrėtų automobilių. Vidutinis dyzelinių I 20 dūmingumas per TA — 0.845 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis HYUNDAI I 20 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+15.4 p.p.)
Rida — ar tavo I 20 „normalus"?
HYUNDAI I 20 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.
Tipinė HYUNDAI I 20 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 113 273 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo I 20 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per I 20 apžiūrą
- Be trūkumų50%
- Dideli trukūmai28%
- Nedideli trukūmai21%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Benzinas77%
- Dyzelinas20%
- Benzinas + dujos3%
- Hibridas (benz.)0%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.845 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.172 %
I 20 pagal pagaminimo metus
Kur I 20 tikrina TA
I 20 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusHYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą HYUNDAI I 20? Patikrink istoriją
HYUNDAI I 20 vidutinė rida — 113 273 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie HYUNDAI I 20
Ar HYUNDAI I 20 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI I 20 iš pirmo karto TA išlaiko 64,9% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 4 602 apžiūrų.
Kokia HYUNDAI I 20 rida yra normali?
Tipinė HYUNDAI I 20 rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai HYUNDAI I 20 neišlaiko techninės apžiūros?
29% HYUNDAI I 20 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 70,9%.
Kokia HYUNDAI I 20 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių HYUNDAI I 20 dūmingumas — 0.845 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.