HYUNDAI I 30 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 15 365 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
59,6%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
163 731 km
mediana 162 000 km
Bendras pralaidumas
68,6%
Apžiūrų imtis
15 365
Ar verta pirkti HYUNDAI I 30? Ką sako TA statistika
HYUNDAI I 30 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 59,6% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 10.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 15 365 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad HYUNDAI I 30 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą I 30, statistika šio modelio naudai.
Iš visų HYUNDAI I 30 apžiūrų 31% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
HYUNDAI I 30 parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (63%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių I 30 dūmingumas per TA — 0.714 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis HYUNDAI I 30 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+10.2 p.p.)
Rida — ar tavo I 30 „normalus"?
HYUNDAI I 30 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.
Tipinė HYUNDAI I 30 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 163 731 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo I 30 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per I 30 apžiūrą
- Be trūkumų39%
- Dideli trukūmai31%
- Nedideli trukūmai30%
- Pavojingi trukūmai0%
Kuro tipai
- Dyzelinas63%
- Benzinas34%
- Benzinas + dujos2%
- Hibridas (benz.)0%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.714 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.173 %
I 30 pagal pagaminimo metus
Kur I 30 tikrina TA
I 30 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusHYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą HYUNDAI I 30? Patikrink istoriją
HYUNDAI I 30 vidutinė rida — 163 731 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie HYUNDAI I 30
Ar HYUNDAI I 30 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI I 30 iš pirmo karto TA išlaiko 59,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 15 365 apžiūrų.
Kokia HYUNDAI I 30 rida yra normali?
Tipinė HYUNDAI I 30 rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai HYUNDAI I 30 neišlaiko techninės apžiūros?
31% HYUNDAI I 30 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 68,6%.
Kokia HYUNDAI I 30 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių HYUNDAI I 30 dūmingumas — 0.714 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.