HYUNDAI I 30 I 30 CW patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 3 199 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
52,2%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
179 264 km
mediana 162 000 km
Bendras pralaidumas
64,6%
Apžiūrų imtis
3 199
Ar verta pirkti HYUNDAI I 30 I 30 CW? Ką sako TA statistika
HYUNDAI I 30 I 30 CW techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 52,2% atvejų — tai šiek tiek aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 2.8 proc. punkto). Vertinimas paremtas 3 199 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
I 30 I 30 CW rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų HYUNDAI I 30 I 30 CW apžiūrų 35% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
HYUNDAI I 30 I 30 CW parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (59%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių I 30 I 30 CW dūmingumas per TA — 0.491 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis HYUNDAI I 30 I 30 CW pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (+2.8 p.p.)
Rida — ar tavo I 30 I 30 CW „normalus"?
HYUNDAI I 30 I 30 CW ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.
Tipinė HYUNDAI I 30 I 30 CW rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 179 264 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo I 30 I 30 CW rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per I 30 I 30 CW apžiūrą
- Be trūkumų38%
- Dideli trukūmai35%
- Nedideli trukūmai26%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas59%
- Benzinas33%
- Benzinas + dujos7%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.491 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.32 %
I 30 I 30 CW pagal pagaminimo metus
Kur I 30 I 30 CW tikrina TA
I 30 I 30 CW neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusHYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą HYUNDAI I 30 I 30 CW? Patikrink istoriją
HYUNDAI I 30 I 30 CW vidutinė rida — 179 264 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie HYUNDAI I 30 I 30 CW
Ar HYUNDAI I 30 I 30 CW patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI I 30 I 30 CW iš pirmo karto TA išlaiko 52,2% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 3 199 apžiūrų.
Kokia HYUNDAI I 30 I 30 CW rida yra normali?
Tipinė HYUNDAI I 30 I 30 CW rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai HYUNDAI I 30 I 30 CW neišlaiko techninės apžiūros?
35% HYUNDAI I 30 I 30 CW apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 64,6%.
Kokia HYUNDAI I 30 I 30 CW tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių HYUNDAI I 30 I 30 CW dūmingumas — 0.491 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.