HYUNDAI I30 patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 1 298 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Išlaiko iš 1 karto
54,4%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
186 049 km
mediana 187 000 km
Bendras pralaidumas
65,6%
Apžiūrų imtis
1 298
Ar verta pirkti HYUNDAI I30? Ką sako TA statistika
HYUNDAI I30 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 54,4% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 5.0 proc. punkto). Vertinimas paremtas 1 298 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad HYUNDAI I30 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą I30, statistika šio modelio naudai.
Iš visų HYUNDAI I30 apžiūrų 34% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje HYUNDAI I30 — pirmiausia dyzelinis automobilis: 77% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių I30 dūmingumas per TA — 0.616 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis HYUNDAI I30 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+5.0 p.p.)
Rida — ar tavo I30 „normalus"?
HYUNDAI I30 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.
Tipinė HYUNDAI I30 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 186 049 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo I30 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per I30 apžiūrą
- Dideli trukūmai34%
- Nedideli trukūmai33%
- Be trūkumų32%
- Pavojingi trukūmai1%
Kuro tipai
- Dyzelinas77%
- Benzinas21%
- Benzinas + dujos1%
- Hibridas (benz.)0%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.616 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)0.197 %
I30 pagal pagaminimo metus
Kur I30 tikrina TA
I30 neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusHYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą HYUNDAI I30? Patikrink istoriją
HYUNDAI I30 vidutinė rida — 186 049 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie HYUNDAI I30
Ar HYUNDAI I30 patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI I30 iš pirmo karto TA išlaiko 54,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 1 298 apžiūrų.
Kokia HYUNDAI I30 rida yra normali?
Tipinė HYUNDAI I30 rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai HYUNDAI I30 neišlaiko techninės apžiūros?
34% HYUNDAI I30 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 65,6%.
Kokia HYUNDAI I30 tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių HYUNDAI I30 dūmingumas — 0.616 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.