HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 32 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2020–2025).
Atnaujinta 2026-07-21
Šio modelio imtis nedidelė (32 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
50%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
190 624 km
mediana 187 000 km
Bendras pralaidumas
62,5%
Registruota LT
8
Regitra
Kiek HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK yra Lietuvoje
8 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK? Ką sako TA statistika
HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 50% atvejų — tai vos aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 0.6 proc. punkto). Vertinimas paremtas 32 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2020 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK rodikliai laikosi apie Lietuvos vidurkį — tai tipiškas savo amžiaus automobilis: nei išskirtinai bėdų keliantis, nei ypač tvarkingas. Konkretaus egzemplioriaus būklė čia lemia daugiau nei modelis, todėl prieš perkant verta atlikti patikrą servise.
Iš visų HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK apžiūrų 38% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK dūmingumas per TA — 0.681 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Apie vidurkį (+0.6 p.p.)
Rida — ar tavo I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK „normalus"?
HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 187 000 km.
Tipinė HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 187 000 km (mediana, vidurkis 190 624 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Kas dažniausiai genda — HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK
Pagal 77 828 užfiksuotų neišlaikymo priežasčių. Mediana gedimo metu — 143 204 km.
- Stabdžiai28,5%Rasti servisą
- Apšvietimas ir elektra20,7%Rasti servisą
- Pakaba16,6%Rasti servisą
- Padangos12,9%Rasti servisą
- Vairo mechanizmas8,9%Rasti servisą
- Matomumas6,2%
- Kėbulas ir konstrukcija2,6%
- Išmetimas ir tarša2,3%Rasti servisą
Dažniausios konkrečios priežastys
- EsminisVairo trauklės šarnyras per daug nusidėvėjęs arba turi laisvumą
- EsminisStovėjimo stabdžio efektyvumas mažesnis už leistiną
- PavojingaProtektoriaus gylis neatitinka reikalavimų
- EsminisTrūksta stabdžių žibinto arba neveikia daugiau nei pusė šviesos šaltinių
- PavojingaStabdžių kaladėlė nusidėvėjusi žemiau 1,5 mm
- EsminisStovėjimo stabdys neveikia iš vienos pusės
Duomenys — DVSA MOT (2023), Open Government Licence v3.0. Techninės apžiūros tvarka Jungtinėje Karalystėje ir Lietuvoje skiriasi, todėl lyginamas ne praėjimo procentas, o gedimų pasiskirstymas: to paties modelio mazgai dyla vienodai.
Ką dažniausiai randa per I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK apžiūrą
- Be trūkumų38%
- Dideli trukūmai38%
- Nedideli trukūmai25%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.681 m⁻¹
I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK tikrina TA
I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusHYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK? Patikrink istoriją
HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK vidutinė rida — 190 624 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK
Ar HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK iš pirmo karto TA išlaiko 50% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 32 apžiūrų.
Kokia HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK rida yra normali?
Tipinė HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK rida per TA Lietuvoje — 187 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK neišlaiko techninės apžiūros?
38% HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 62,5%.
Kokia HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių HYUNDAI I30 1 6 CRDI 5 DORS HATCHBACK dūmingumas — 0.681 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.