HYUNDAI IX20 patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 1 223 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20152025).

Atnaujinta 2026-07-15

Išlaiko iš 1 karto

57,3%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

131 111 km

mediana 112 000 km

Bendras pralaidumas

67,6%

Apžiūrų imtis

1 223

Ar verta pirkti HYUNDAI IX20? Ką sako TA statistika

HYUNDAI IX20 techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 57,3% atvejų — tai pastebimai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 7.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 1 223 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad HYUNDAI IX20 savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą IX20, statistika šio modelio naudai.

Iš visų HYUNDAI IX20 apžiūrų 32% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

HYUNDAI IX20 parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (50%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių IX20 dūmingumas per TA — 0.573 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis HYUNDAI IX20 pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

HYUNDAI IX2057,3%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+7.9 p.p.)

Rida — ar tavo IX20 „normalus"?

HYUNDAI IX20 ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 112 000 km.

0 km175k350k+ km
Mediana: 112 000 kmVidurkis: 131 111 km

Tipinė HYUNDAI IX20 rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 112 000 km (mediana, vidurkis 131 111 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo IX20 rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per IX20 apžiūrą

  • Be trūkumų38%
  • Dideli trukūmai32%
  • Nedideli trukūmai30%
  • Pavojingi trukūmai0%

Kuro tipai

  • Dyzelinas50%
  • Benzinas47%
  • Benzinas + dujos4%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.573 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)0.157 %

IX20 pagal pagaminimo metus

Kur IX20 tikrina TA

Vilniaus m. sav. · 201Kauno m. sav. · 182Klaipėdos m. sav. · 103Panevėžio m. sav. · 89Vilniaus r. sav. · 83Šiaulių m. sav. · 79Kretingos r. sav. · 50Marijampolės sav. · 44

IX20 neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

HYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą HYUNDAI IX20? Patikrink istoriją

HYUNDAI IX20 vidutinė rida — 131 111 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie HYUNDAI IX20

Ar HYUNDAI IX20 patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI IX20 iš pirmo karto TA išlaiko 57,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 1 223 apžiūrų.

Kokia HYUNDAI IX20 rida yra normali?

Tipinė HYUNDAI IX20 rida per TA Lietuvoje — 112 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai HYUNDAI IX20 neišlaiko techninės apžiūros?

32% HYUNDAI IX20 apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 67,6%.

Kokia HYUNDAI IX20 tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių HYUNDAI IX20 dūmingumas — 0.573 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.