HYUNDAI MOTOR patikimumas

Reali techninės apžiūros statistika iš 30 apžiūrų (TRANSEKSTA, 20162025).

Atnaujinta 2026-07-15

Šio modelio imtis nedidelė (30 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.

Išlaiko iš 1 karto

63,6%

LT vid. 49,4%

Vidutinė rida

186 874 km

mediana 212 000 km

Bendras pralaidumas

73,3%

Apžiūrų imtis

30

Ar verta pirkti HYUNDAI MOTOR? Ką sako TA statistika

HYUNDAI MOTOR techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 63,6% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 14.2 proc. punkto). Vertinimas paremtas 30 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2016 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.

Praktikoje tai reiškia, kad HYUNDAI MOTOR savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą MOTOR, statistika šio modelio naudai.

Iš visų HYUNDAI MOTOR apžiūrų 27% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.

HYUNDAI MOTOR parkas Lietuvoje pasiskirstęs tarp dyzelino (60%) ir benzino — abu variantai rinkoje įprasti. Vidutinis dyzelinių MOTOR dūmingumas per TA — 0.579 m⁻¹.

TA pralaidumas iš pirmo karto

Kokia dalis HYUNDAI MOTOR pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".

HYUNDAI MOTOR63,6%
Lietuvos vidurkis49,4%

Virš vidurkio (+14.2 p.p.)

Rida — ar tavo MOTOR „normalus"?

HYUNDAI MOTOR ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 212 000 km.

0 km138k275k+ km
Mediana: 212 000 kmVidurkis: 186 874 km

Tipinė HYUNDAI MOTOR rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 212 000 km (mediana, vidurkis 186 874 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo MOTOR rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.

Ką dažniausiai randa per MOTOR apžiūrą

  • Nedideli trukūmai40%
  • Be trūkumų33%
  • Dideli trukūmai27%

Kuro tipai

  • Dyzelinas60%
  • Benzinas27%
  • Elektra7%
  • Hibridas (benz.)7%

Tarša (vidurkiai)

  • Dūmingumas (dyzelinas)0.579 m⁻¹
  • CO tarša (benzinas)1.775 %

Kur MOTOR tikrina TA

Kauno m. sav. · 14Vilniaus m. sav. · 6Klaipėdos m. sav. · 2Šiaulių m. sav. · 2Alytaus r. sav. · 2Alytaus m. sav. · 2Radviliškio r. sav. · 2

MOTOR neišlaikė TA ar rodo gedimą?

Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.

Gauti pasiūlymus

HYUNDAI: 38 aktyvių saugos atšaukimų

Patikrink ar HYUNDAI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →

⚠️

Perki naudotą HYUNDAI MOTOR? Patikrink istoriją

HYUNDAI MOTOR vidutinė rida — 186 874 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).

Paspaudus atsidarys CarVertical su tavo VIN — mokama paslauga su 20% nuolaida (kodas KALO jau pritaikytas).

Dažniausi klausimai apie HYUNDAI MOTOR

Ar HYUNDAI MOTOR patikimas automobilis?

Pagal realius techninės apžiūros duomenis HYUNDAI MOTOR iš pirmo karto TA išlaiko 63,6% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 30 apžiūrų.

Kokia HYUNDAI MOTOR rida yra normali?

Tipinė HYUNDAI MOTOR rida per TA Lietuvoje — 212 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.

Kaip dažnai HYUNDAI MOTOR neišlaiko techninės apžiūros?

27% HYUNDAI MOTOR apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 73,3%.

Kokia HYUNDAI MOTOR tarša per techninę apžiūrą?

Vidutinis dyzelinių HYUNDAI MOTOR dūmingumas — 0.579 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.

Metodika: „Išlaiko iš pirmo karto" — dalis pirminių (ne pakartotinių) techninių apžiūrų, kurios baigėsi teigiama išvada. Duomenys agreguoti pagal markę + modelį; konkretaus automobilio (VIN/valst. nr.) neidentifikuojame. Šaltinis: Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija „TRANSEKSTA" (data.gov.lt). Rodikliai orientaciniai, tikslią automobilio būklę nustato tik apžiūra.