INFINITI EX30D patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 70 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-19
Šio modelio imtis nedidelė (70 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
68,5%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
168 657 km
mediana 162 000 km
Bendras pralaidumas
74,3%
Registruota LT
12
Regitra
Kiek INFINITI EX30D yra Lietuvoje
12 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti INFINITI EX30D? Ką sako TA statistika
INFINITI EX30D techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 68,5% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 19.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 70 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad INFINITI EX30D savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą EX30D, statistika šio modelio naudai.
Iš visų INFINITI EX30D apžiūrų 26% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje INFINITI EX30D — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių EX30D dūmingumas per TA — 0.348 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis INFINITI EX30D pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+19.1 p.p.)
Rida — ar tavo EX30D „normalus"?
INFINITI EX30D ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 162 000 km.
Tipinė INFINITI EX30D rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 162 000 km (mediana, vidurkis 168 657 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo EX30D rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per EX30D apžiūrą
- Be trūkumų39%
- Nedideli trukūmai36%
- Dideli trukūmai26%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.348 m⁻¹
EX30D pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur EX30D tikrina TA
EX30D neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusINFINITI: 5 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar INFINITI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą INFINITI EX30D? Patikrink istoriją
INFINITI EX30D vidutinė rida — 168 657 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie INFINITI EX30D
Ar INFINITI EX30D patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis INFINITI EX30D iš pirmo karto TA išlaiko 68,5% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 70 apžiūrų.
Kokia INFINITI EX30D rida yra normali?
Tipinė INFINITI EX30D rida per TA Lietuvoje — 162 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai INFINITI EX30D neišlaiko techninės apžiūros?
26% INFINITI EX30D apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 74,3%.
Kokia INFINITI EX30D tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių INFINITI EX30D dūmingumas — 0.348 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.