LANCIA ZETA patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 982 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-19
Išlaiko iš 1 karto
35,3%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
290 215 km
mediana 287 000 km
Bendras pralaidumas
55,1%
Registruota LT
96
Regitra
Kiek LANCIA ZETA yra Lietuvoje
96 registruota (Regitra) · iš 2 309 907 viso LT
Ar verta pirkti LANCIA ZETA? Ką sako TA statistika
LANCIA ZETA techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 35,3% atvejų — tai gerokai žemiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 14.1 proc. punkto). Vertinimas paremtas 982 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad daugiau nei kas antras ZETA į techninę apžiūrą atvažiuoja su trūkumais, kuriuos tenka taisyti ir važiuoti pakartotinai. Perkant naudotą ZETA verta iš anksto suplanuoti diagnostiką — dažniausiai fiksuojami trūkumai matosi žemiau esančiame išvadų pasiskirstyme.
Iš visų LANCIA ZETA apžiūrų 45% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje LANCIA ZETA — pirmiausia dyzelinis automobilis: 83% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių ZETA dūmingumas per TA — 1.809 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis LANCIA ZETA pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Žemiau vidurkio (-14.1 p.p.)
Rida — ar tavo ZETA „normalus"?
LANCIA ZETA ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 287 000 km.
Tipinė LANCIA ZETA rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 287 000 km (mediana, vidurkis 290 215 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo ZETA rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Didelė mediana rodo, kad ZETA Lietuvoje važinėja intensyviai ir ilgai — rinkoje daug egzempliorių su 250–350 tūkst. km. Perkant tokį automobilį svarbiausia ne pati rida, o priežiūros istorija: laiku keisti skysčiai ir dirželiai lemia daugiau nei odometro skaičius.
Ką dažniausiai randa per ZETA apžiūrą
- Dideli trukūmai43%
- Nedideli trukūmai32%
- Be trūkumų23%
- Pavojingi trukūmai2%
Kuro tipai
- Dyzelinas83%
- Benzinas + dujos11%
- Benzinas6%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)1.809 m⁻¹
- CO tarša (benzinas)1.214 %
ZETA pagal pagaminimo metus
„Maža imtis" — naujesni automobiliai TA privalo eiti tik sulaukę tam tikro amžiaus, todėl kol kas jų apžiūrų nedaug ir rodiklis orientacinis. Duomenys atsinaujina kas savaitę.
Kur ZETA tikrina TA
ZETA neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusLANCIA: 1 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar LANCIA nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą LANCIA ZETA? Patikrink istoriją
LANCIA ZETA vidutinė rida — 290 215 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie LANCIA ZETA
Ar LANCIA ZETA patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis LANCIA ZETA iš pirmo karto TA išlaiko 35,3% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 982 apžiūrų.
Kokia LANCIA ZETA rida yra normali?
Tipinė LANCIA ZETA rida per TA Lietuvoje — 287 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai LANCIA ZETA neišlaiko techninės apžiūros?
45% LANCIA ZETA apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 55,1%.
Kokia LANCIA ZETA tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių LANCIA ZETA dūmingumas — 1.809 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.