MASERATI GHIBLI DIESEL patikimumas
Reali techninės apžiūros statistika iš 47 apžiūrų (TRANSEKSTA, 2015–2025).
Atnaujinta 2026-07-15
Šio modelio imtis nedidelė (47 apžiūrų) — rodikliai orientaciniai ir gali svyruoti.
Išlaiko iš 1 karto
74,4%
LT vid. 49,4%
Vidutinė rida
86 884 km
mediana 87 000 km
Bendras pralaidumas
78,7%
Apžiūrų imtis
47
Ar verta pirkti MASERATI GHIBLI DIESEL? Ką sako TA statistika
MASERATI GHIBLI DIESEL techninę apžiūrą iš pirmo karto išlaiko 74,4% atvejų — tai gerokai aukščiau nei Lietuvos vidurkis (49,4%, skirtumas 24.9 proc. punkto). Vertinimas paremtas 47 realių techninių apžiūrų, atliktų Lietuvos TA stotyse nuo 2015 m. Tai ne gamintojo reklama ir ne užsienio testai — tai faktinė šio modelio būklė Lietuvos keliuose.
Praktikoje tai reiškia, kad MASERATI GHIBLI DIESEL savininkai rečiau nei vidutinis vairuotojas grįžta į pakartotinę apžiūrą — mažiau netikėtų remonto išlaidų prieš TA ir mažesnė tikimybė, kad automobilis slepia rimtų techninių problemų. Perkant naudotą GHIBLI DIESEL, statistika šio modelio naudai.
Iš visų MASERATI GHIBLI DIESEL apžiūrų 21% baigiasi išvada „dideli“ arba „pavojingi trūkumai“ — tai gedimai, su kuriais TA neišlaikoma ir važiuoti nesaugu. Likusi dalis pasiskirsto tarp „be trūkumų“ ir „nedidelių trūkumų“, kurie netrukdo išlaikyti apžiūros, bet rodo, ką verta sutvarkyti.
Lietuvoje MASERATI GHIBLI DIESEL — pirmiausia dyzelinis automobilis: 100% apžiūrėtų egzempliorių varomi dyzelinu. Vidutinis dyzelinių GHIBLI DIESEL dūmingumas per TA — 0.062 m⁻¹.
TA pralaidumas iš pirmo karto
Kokia dalis MASERATI GHIBLI DIESEL pirmų (ne pakartotinių) apžiūrų baigiasi „išlaikyta".
Virš vidurkio (+24.9 p.p.)
Rida — ar tavo GHIBLI DIESEL „normalus"?
MASERATI GHIBLI DIESEL ridų pasiskirstymas per TA. Mediana — 87 000 km.
Tipinė MASERATI GHIBLI DIESEL rida per techninę apžiūrą Lietuvoje — apie 87 000 km (mediana, vidurkis 86 884 km). Tai realus atskaitos taškas vertinant skelbimus: jei parduodamo GHIBLI DIESEL rida gerokai mažesnė nei bendraamžių, tai arba retai važinėtas egzempliorius, arba — dažniau — atsukta rida.
Ką dažniausiai randa per GHIBLI DIESEL apžiūrą
- Be trūkumų74%
- Dideli trukūmai21%
- Nedideli trukūmai4%
Kuro tipai
- Dyzelinas100%
Tarša (vidurkiai)
- Dūmingumas (dyzelinas)0.062 m⁻¹
GHIBLI DIESEL pagal pagaminimo metus
Kur GHIBLI DIESEL tikrina TA
GHIBLI DIESEL neišlaikė TA ar rodo gedimą?
Aprašyk problemą vieną kartą — autoservisai patys atsiųs pasiūlymus su kainomis. Nemokama, be paskyros.
Gauti pasiūlymusMASERATI: 6 aktyvių saugos atšaukimų
Patikrink ar MASERATI nebuvo atšauktas iš EU Safety Gate bazės →
Perki naudotą MASERATI GHIBLI DIESEL? Patikrink istoriją
MASERATI GHIBLI DIESEL vidutinė rida — 86 884 km. Jei konkretus auto rodo daug mažiau, gali būti atsukta rida. Pasitikrink per CarVertical su 20% nuolaida (kodas KALO).
Dažniausi klausimai apie MASERATI GHIBLI DIESEL
Ar MASERATI GHIBLI DIESEL patikimas automobilis?
Pagal realius techninės apžiūros duomenis MASERATI GHIBLI DIESEL iš pirmo karto TA išlaiko 74,4% atvejų (Lietuvos vidurkis — 49,4%). Skaičiuota iš 47 apžiūrų.
Kokia MASERATI GHIBLI DIESEL rida yra normali?
Tipinė MASERATI GHIBLI DIESEL rida per TA Lietuvoje — 87 000 km (mediana). Gerokai mažesnė rida skelbime — signalas pasitikrinti automobilio istoriją.
Kaip dažnai MASERATI GHIBLI DIESEL neišlaiko techninės apžiūros?
21% MASERATI GHIBLI DIESEL apžiūrų baigiasi didelių ar pavojingų trūkumų išvada, su kuria TA neišlaikoma. Bendras pralaidumas (įskaitant pakartotines apžiūras) — 78,7%.
Kokia MASERATI GHIBLI DIESEL tarša per techninę apžiūrą?
Vidutinis dyzelinių MASERATI GHIBLI DIESEL dūmingumas — 0.062 m⁻¹. Per didelis dūmingumas — viena dažnesnių dyzelinių automobilių TA neišlaikymo priežasčių.